Tata heeft in India 203.000 orders ontvangen voor de Nano, veel meer dan het merk kan produceren. Geïnteresseerde kopers konden zich inschrijven tot 25 april. Via een loting wordt bepaald wie de auto daadwerkelijk mag kopen.

Tata heeft slechts een beperkte productiecapaciteit omdat de nieuwe fabriek nog niet klaar is. Vandaar dat de potentiële kopers zich moeten inloten. Tata zegt dat dertig procent van de gegadigden de auto al contant heeft betaald en zeventig procent via een financiering.

Opvallend is dat meer dan de helft van de orders het duurste uitrustingsniveau LX betreft. De overige vijftig procent wordt verdeeld over de goedkope instapper en het middelste niveau. Tata maakt binnen zestig dagen bekend wie de gelukkige eerste 100.000 kopers zijn van de ‘goedkoopste auto ter wereld’.

In juli worden de eerste exemplaren uitgeleverd, tot het vierde kwartaal van 2010 is Tata bezig alle auto’s van de uitgelote kopers te produceren. Aan het eind van dit jaar opent Tata een nieuwe fabriek voor de Nano waardoor de productie flink kan worden opgeschroefd.