Porsche biedt als eerste fabrikant ter wereld een lithium-ion accupakket aan om in een conventioneel aangedreven auto als startaccu dienst te doen. De accu is als optie verkrijgbaar voor de ‘circuit-modellen’ van Porsche, waarbij elke gram gewicht telt.

Een van de voordelen van lithium-ion accu’s ten opzichte van conventionele loodaccu’s is namelijk dat eerstgenoemde een stuk lichter zijn: in dit geval gaat het om 10 kg winst en blijven er 6 kilo’s over. Bij sportieve automodellen vertaalt zich dit in meer rijdynamiek. Daarnaast is bijna continu 100 procent van de capactiteit van het li-ionpakket beschikbaar – ook tijdens het laden – terwijl dat bij conventionele accu’s doorgaans slechts 30 procent is. Andere voordelen zijn volgens de fabrikant het kortere laadproces, een geringer zelfontladend effect en een langere levensduur.

Toch is de lithium-ion accu nog niet in alle situaties bruikbaar. Onder de 0 graden Celsius is de startcapaciteit beperkt. Om deze reden biedt Porsche de accu aan als optie, naast de standaard loodaccu. De accu’s zijn volledig uitwisselbaar en ‘snel uit te wisselen tijdens bijvoorbeeld een trackday’. De auto geeft overigens automatisch een signaal wanneer de lithium-ion batterij onder een bepaalde waarde komt. Opladen kan met een oplader of door de motor te laten draaien.

Het lithium-ion accupakket kost 2.499 euro, inclusief btw. Het is beschikbaar voor de Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS en de nieuwe Porsche Boxster Spyder. De prijs in combinatie met een nieuwe auto bedraagt 2.625 euro, omdat dan naast btw ook bpm moet worden betaald.