Ford stelt op de Autosalon van Genève nieuwe motoren en transmissies voor. Ze zijn bedoeld voor de nieuwe C-Max en Grand C-Max, de Kuga en de Mondeo. Laatstgenoemde model krijgt in het najaar een kleine update, waarvan de patentfoto’s al zijn gelekt.

De tweede generatie Ford C-Max en zijn grote broer, de zevenzitter Grand C-Max, werden vorig jaar september al onthuld op de IAA autoshow. Op de aanstaande Autosalon van Genève presenteert Ford de uiteindelijke productieversies zoals ze dit jaar in de showroom komen te staan. Zo is voor het eerst het interieur te bewonderen. Het Human Machine Interface systeem is nu vanaf het stuurwiel te bedienen.

Tegelijkertijd presenteert het automerk nieuwe motoren voor de twee MPV’s. Daaronder vallen onder meer een geheel nieuwe 1.6 EcoBoost benzinemotor en aangepaste 1,6 en 2,0 liter Duratorq TDCi dieselmotoren. Zoals alle te showen krachtbronnen zijn deze zo zuinig mogelijk en voldoen ze aan de Euro 5-uitstootnormen, al geeft Ford nog geen cijfers vrij van bovengenoemde motoren.

Dat ligt anders bij de nieuwe aandrijflijnen voor de Kuga cross-over. De nieuwe versie van de 163 pk Duratorq TDCi tweeliter dieselmotor zorgt voor 6 procent minder CO2-uitstoot. Deze komt nu op 179 g/km te liggen. Daarvoor moet de motor worden gecombineerd met een handbak en All-Wheel Drive. Dankzij de 20 procent extra piekvermogen gaat de topsnelheid van deze Kuga-uitvoering van 180 naar 195 km/u. De 0-100 km/u-sprint neemt af van 10,7 naar 9,6 seconden.

Voor de Ford Mondeo presenteert het merk drie nieuwe motoren. De 2.0 EcoBoost SCTi benzinemotor (203 pk) wordt straks standaard geleverd met de Powershift automaat met zes verzetten. Optioneel kan voor deze transmissie worden gekozen wanneer de auto is uitgerust met een van de twee nieuwe Duratorq TDCi tweeliter dieselmotoren (115 of 140 pk). Ook boven beschreven 163 pk Duratorq TDCi wordt voor de Mondeo leverbaar. In combinatie met de Powershift transmissie zorgt deze voor een verbruik van 4,66 l/100 km. Dat is 1 op 21,5.

Later verschijnt ook nog een 1.6 Ecoboost-motor met turbo op de markt voor de Mondeo. Deze zal circa 150 tot 180 pk aan vermogen leveren. De officiële presentatie van deze motor moet echter wachten tot het najaar, wanneer de Mondeo een kleine update krijgt. Dankzij gelekte patenttekeningen hebben we alvast een idee hoe de middenklasser eruit komt te zien (laatste foto). Geen grote facelift, maar bescheiden aanpassingen zullen de voorzijde laten aansluiten bij die van de nieuwe S-Max en Focus.