Voorraad Renaults Megane

De autoverkopen in Europa zijn in 2009 met 1,6 procent gedaald ten opzichte van 2008. Volkswagen sluit 2009 af als grootste merk op de Europese markt. Dat blijkt uit cijfers van brancheorganisatie Acea.

Als je kijkt naar de koele totaalcijfers is 2009 geen rampjaar voor de Europese autoverkopen. Een daling van slechts 1,6 procent ten opzichte van 2008 valt mee. In dat jaar was de daling ten opzichte van 2007 7,8 procent. Het is echter vooral te danken aan de sloopregelingen op de belangrijkste automarkten dat er geen slechtere cijfers zijn geschreven.

Duitsland blijft de grootste markt van Europa met 3,8 miljoen verkochte auto’s. De autoverkopen stegen in 2009 met 23,2 procent en daarmee is Duitsland de snelst groeiende markt in 2009. Aan dat sprookje komt in 2010 een einde omdat de sloopregeling is afgelopen. De verkoopcijfers van december 2009 lieten alvast een somber voorproefje zien, voor het eerst in een jaar tijd daalde de verkoop van nieuwe auto’s in het land.

Frankrijk is in 2009 de tweede markt van Europa en zag het aantal verkochte auto’s met 10,7 procent stijgen tot 2,26 miljoen. In Italië bleef de markt stabiel (min 0,2 procent), het land mag zich met 2,15 miljoen verkochte auto’s de derde automarkt van Europa noemen. Het Europese land dat afgelopen jaar de grootste daling liet zien is Letland: 80,5 procent.

Volkswagen is in 2009 het bestverkochte merk van Europa. De Duitsers zagen het marktaandeel stijgen naar 11,4 procent. Ford sluit het jaar af als tweede en Renault, Opel en Fiat maken de top 5 vol. Dat laatste merk boekt met een stijging van 6,1 procent de grootste winst van de merken in de top 5. De grootste stijger in 2009 is Dacia (plus 29,2 procent), gevolgd door Hyundai (plus 26,6 procent) en Nissan (plus 9,0 procent). De hardste klappen vielen bij – hoe kan het ook anders – Saab (min 59,1 procent). Ook Chrysler (min 41,6 procent) en Lexus (min 27,5 procent) hebben een zwaar jaar achter de rug.