Door Willem van den Elskamp.
Op de Brusselse Autosalon 2010 ontbreekt het écht grote nieuws. Maar de noviteiten die er staan, zijn wél de moeite waard. Hieronder deel 2 van de impressie van de persdag.

Vlaggenschip

Audi heeft op zijn stand in Brussel uiteraard een prominente plaats ingeruimd voor de nieuwe A8. Voor de pers is er nauwelijks bij dit model te komen, omdat de Belgische Audi-importeur op deze persdag kennelijk ook al veel potentiële klanten heeft uitgenodigd om hun droomauto te komen bewonderen. Mannen met dikke Rolexen en dames in bontjassen staan in de rij om in de wagen te kunnen plaatsnemen. Merkwaardig. Journalisten kunnen het nieuwe Audi-vlaggenschip met pijn en moeite van een afstandje bewonderen. Ook de Nederlandse PR-chef schittert door afwezigheid.

Vera Cruz

Hyundai geeft op zijn stand ruim baan aan de nieuwe iX35. Deze robuust gestileerde opvolger van de Tucson komt binnenkort al naar ons land. De dynamische kennismaking voor de vaderlandse autopers staat gepland voor begin februari. In België staat nog geen bedrag op het infobordje bij deze vierwieler, die we ook al in Frankfurt op de IAA zagen.

Maar er is meer nieuws op de Hyundai-stand, zoals de qua uiterlijk licht opgewaardeerde Santa-Fé. En daar zien we warempel ook de iX55, de Europese versie van de in de V.S. al een tijdje leverbare Vera Cruz. Helaas voor de Nederlandse Hyundai-fans gaat deze grote zevenzits MPV aan Nederland voorbij, omdat de importeur er hier te weinig emplooi voor ziet. In België is deze iX55 dus wel te koop. En hij moet daar vanaf 49.990 euro kosten.

Zero-emission

Citroën schotelt met de C-Zero pers en publiek een heuse wereldprimeur voor. Dit is een 100 procent elektrische vierpersoons auto. Het CO2-vrije, geluidsstille model met een wielbasis van 255 cm is ontwikkeld samen met de Mitsubishi Motor Company. Hij zal naast de Citroën Berlingo First Electrique vanaf eind 2010 verkrijgbaar zijn. Zijn motor levert tussen de 3.000 en 6.000 tpm permanent 47 kW/64 pk. Het vermogen wordt overgebracht naar de achterwielen. Vanaf 2.000 tpm is er 180 Nm trekkracht beschikbaar.

De accu’s van de laatste generatie, 330 Volt lithium-ion, zijn in het midden van de auto geplaatst. Er zijn 88 cellen van 50 Ah. Opladen kan via een 220 Volt stopcontact en duurt zes uur voor een volledige recharge. Via een aansluiting op een hoger voltage kan de accu in een half uur voor 80 procent worden opgeladen. Prijzen volgen later.

Sneak-preview

Mercedes-Benz heeft feitelijk de grootste klapper van Het Salon voor ons in petto. Maar dat gaat wel met geheimzinnig gedoe gepaard. Na screening worden we naar een apart vertrek geleid, dat niet voor andere beursbezoekers toegankelijk is. Hier staat-ie dan: de nieuwe E-Klasse Cabrio, die tegelijkertijd ook in Detroit is onthuld. De E-Cabrio vervangt de CLK, waarvan de productie al is gestopt. En hij completeert de E-Klasse familie, die nu bestaat uit een Sedan, Coupé, Estate en nu dus de nieuwe vierzits cabrio.

Voor het grote publiek is de E-Cabrio pas in Genève te zien. Voor de pers is er in Brussel een sneak-preview. En het moet gezegd: wat een plaatje! Zowel open als dicht is de E-Klasse Cabrio een lust voor het oog. Zijn kap zoeft in achttien seconden open of dicht. De achterruit zit enigszins los in de kap-constructie. Hierdoor is de ruit langer dan gebruikelijk. Omdat hij meer zicht biedt, verkleint hij ook de blinde hoek, die bij andere cabrio’s vaak aanzienlijk is.

Opvallend is ook de dikke isolatielaag van 3,9 centimeter, die kou en geluid buiten de wagen houdt. Als speciale gimmick heeft de E-Klasse Cabrio een ‘Aircap’, die de windstroom over de auto, en dus ook over de achterinzittende(n), geleidt. Mercedes-Benz Nederland heeft een vanafprijs van 51.900 euro vastgesteld. Dat is zo’n 8.000 euro minder dan wat voorheen een gelijkwaardige CLK kostte.

Recordpoging

Chevrolet is het laatste merk dat we op onze rondgang over de Brusselse autoshow aandoen. Hier staat de Spark centraal, waarvan weldra in de Benelux de verkoop start. Hij gaat in ons land vanaf 8.750 euro kosten. Op de Autosalon van Genève gaat Chevrolet groots uitpakken met de Orlando (eind 2010 bij de dealers), de Aveo RS met een 135 sterke turbomotor (eind 2010 in de showrooms) en de elektrische Volt (verkoopstart begin 2011). Vol trots laat PR-manager Pieter Stokman weten dat Chevrolet dit jaar met zes opgekietelde Cruz-modellen gaat meedoen aan het WTTC 2010. En komend voorjaar gaat Chevrolet Nederland verder een poging doen om in het Guinness Book of Records te komen door met 66 aan elkaar gekoppelde Sparks een bepaald parcours af te leggen. Details volgen later…

Lees ook deel 1 van het beursverslag.