De gefacelifte BMW 3-serie Coupé en Cabriolet worden weer gekenmerkt door lange zijlijnen en hebben een nog iets grotere overhang dan normaal. Met de passagierscabine zo ver mogelijk weg van de motorkap geeft het de twee modellen een uitgerekt, dynamisch uiterlijk. Echte BMW’s dus, sportief maar tegelijkertijd bij de tijd.

Aan de voorzijde bergen de lichtunits ieder twee ronde, adaptieve bi-xenon lichten, waarin de dagrijverlichting is weggewerkt. De luchtinlaat loopt over de hele breedte van de auto, geaccentueerd door chromen strips vanaf de lichten tot de typerende BMW-grille in twee delen. Ook de achterzijde heeft ietwat gemodificeerde lichtunits en verder zijn de bumpers en skirts aangepast. Het aanbod lakkleuren en lichtmetalen velgen is uitgebreid. De Cabrio is wederom uitgerust met een elektrisch inklapbare hardtop.

Binnenin zijn twee belangrijke verbeteringen. Het sportstuur – driespaaks en met leder bekleed – is nu standaard voorzien van multifunctionele bedieningsknoppen. Voor de uitvoeringen met de optionele Sports-automaat bevat het stuur schakelpeddels. Daarnaast is het BMW ConnectedDrive systeem uitgebreid. Dit multimedia-systeem voor extra gemak, veiligheid en entertainment biedt nu onder meer internettoegang in de auto, een software download functie, agenda synchronisatie en een optie om de auto te laten lokaliseren in geval van nood.

De BMW 3-serie Coupé komt beschikbaar met vijf benzinemotoren en vier diesels, voor de Cabrio is er een dieselmotor minder in het gamma. Interessant is de nieuwe instapversie 318i, die mogelijk ook naar Nederland komt. De tweeliter motor in de 318i bereikt 143 pk en 190 Nm koppel, terwijl het verbruik 6,3 l/100 km (1 op 15,9) is voor de Coupé en 6,6 liter/100 km (1 op 15,2) voor de Cabriolet. Zoals alle modellen zijn ook de 318i Coupé en Convertible uitgerust met BMW’s EfficientDynamics-technologie, welke bijdraagt aan minder verbruik en CO2-uitstoot. Alle modellen voldoen aan de Euro 5-emissienorm.

In de topmodellen, BMW 335i Coupé en Cabriolet, is voor het eerst een nieuwe zescilinder motor gecombineerd met twin turbo, High Precision injectie en Valvetronic variabel klep-management. Dit levert prestaties als ware het een achtcilinder, met de 0-100 km/u-sprint in 5,5 sec (Coupé) of 5,8 sec (Cabrio). Toch blijven verbruik en uitstoot hetzelfde als voorheen. Er is ook een nieuwe dieselmotor beschikbaar. Deze 3.0 zescilinder met turbo komt in de 325d Coupé en Cabrio te liggen. Daarnaast is de viercilinder diesel in de 320d efficiënter dan voorheen. Deze levert 7 paardekrachten extra (184 in totaal) maar is met slechts 4,7 liter/100 km (1 op 21,3) in de Coupé en 5,1 l/100 km (1 op 19,6) in de Cabrio toch zuinig te noemen.

Standaard worden de twee gefacelifte modellen uitgerust met een zes-versnellingen handbak. Optioneel kan gekozen worden voor een automaat met zes versnellingen of voor de Sports Automatic met zeven verzetten en dubbele koppeling. Een optie die voorbehouden is aan de 3-serie Coupé is de XDrive-aandrijflijn met All Wheel Drive. Verkoopdata en prijzen worden nog bekendgemaakt.