De sportieve Honda CR-Z wordt verkrijgbaar vanaf 24.990 euro. ‘s Lands eerste hybride sportcoupé komt in drie uitrustingen mét zestraps handbak. Tegenover een topsnelheid van 200 km/u en de 0-100 km/u-sprint in 9,9 seconden staan een energielabel A en 20 procent fiscale bijtelling. Met de prestatie-milieu verhouding zit het dus wel goed.

Het basismodel is de Honda CR-Z 1.5 S. Voor 24.990 euro (inclusief btw en BPM) krijg je onder meer getint glas, climate control, radio/cd-speler, elektrisch verstelbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels en elektrisch te bedienen ramen aan de voorzijde. De CR-Z 1.5 Sport is iets luxer uitgevoerd, met onder meer 16 inch lichtmetalen velgen, privacy glass, aluminium sportpedalen en pookknop (tevens met leer bekleed) en een lederen multi-functioneel stuurwiel. Voor deze uitrusting wordt 26.390 euro gevraagd.

De Honda CR-Z 1.5 GT is het topmodel. Deze rijdt voor 28.690 euro de showroom uit. Dan heb je een sportcoupé voorzien van bijvoorbeeld Xenon-verlichting, regen- en verlichtingssensor, cruise control en verwarmbare voorstoelen. Standaard veiligheidssystemen op de CR-Z zijn onder andere ABS met EBD, meerdere airbags, anti-Whiplash hoofdsteunen, Brake Assist en Honda’s stabililteitssysteem VSA in combinatie met tractie controle.

Alle uitrustingsniveau’s zijn voorzien van een i-VTEC benzinemotor en een elektromotor die samen maximaal 124 pk produceren. Het totale koppel komt tot 174 Nm. De CR-Z is voorwiel aangedreven. Er kan gereden worden in ‘normale’, ‘economy’ en ‘sport’ modus. Honda geeft een gemiddeld brandstofverbruik op van 1 op 20, ofwel 5 l/100 km. De CO2-uitstoot is beperkt tot 117 g/km. Dat betekent dat de CR-Z, ook het topmodel, een A-label draagt. Zakelijke rijders krijgen te maken met 20 procent bijtelling.

De auto is 4.080 mm lang, 1.740 mm breed en 1.395 mm hoog. Begin juni staat de CR-Z in de showroom. Natuurlijk zijn er ook de nodige optionele accessoires te bestellen.