Met een eretocht is gisteren officieel afscheid genomen van de Lamborghini Murciélago. Van de meest succesvolle V12-sportauto van het Italiaanse merk zijn tussen 2001 en 2010 precies 4.099 exemplaren geproduceerd.

“Bijna een decennium lang is de Murciélago het icoon van ons merk geweest”, aldus Lamborghini-voorzitter en -CEO Stephan Winkelmann. “Deze auto belichaamt de pure, onaangetaste waarden van ons merk: hij is extreem, compromisloos en heel erg Italiaans.” De high-performance car, beschikbaar als coupé en roadster, was met een topsnelheid van 342 km/u erg geliefd onder sportauto-fans.

De allerlaatste Murciélago liep overigens al op 11 mei van de band. Het was een LP670-4 Superveloce met productienummer 4.099 en werd door een Zwitserse klant gekocht. Tijdens het officiële afscheid gisteren reed een Lamborghini Murciélago SV van de fabriek naar het Lamborghini-museum in thuisbasis Sant’Agata Bolognese (Italië). Het afscheidsexemplaar werd vergezeld door andere, legendarische V12-modellen van het merk: een 350 GT, natuurlijk een Miura, een Countach en een Diablo.

De tweezitter Murciélago werd ontworpen door de Belgische autodesigner Luc Donckerwolke. De sportwagen kwam in 2001 op de markt met een 6,2 liter V12-motor die 580 pk voortbracht. De tweede generatie, de LP640 uit 2006, had een krachtbron met 6,5 liter inhoud en een vermogen van 640 pk. De Superveloce – ‘vederlicht’, inderdaad 100 kg lichter in gewicht – droeg als naam LP670-4. Met de 670 pk en vierwielaandrijving sprint deze uitvoering in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u.

Tijdens de Autosalon van Genève in het voorjaar van 2011 wordt de opvolger van de Murciélago gepresenteerd. Winkelmann belooft ‘de meest moderne techniek en opnieuw een bijzonder design.” Nog onbekend is of ook de nieuwe supercar een naam krijgt van een stier uit het inmiddels omstreden stierenvechten.