De nieuwe V8-motor van de gefacelifte Mercedes-Benz CL-klasse is nu ook beschikbaar voor de S-klasse. Daarnaast presenteert het merk de meest zuinige benzinemotor in het premium-segment en de meest zuinige S-klasse aller tijden.

De Mercedes S 350 BlueEfficiency krijgt volgens de fabrikant de ‘meest zuinige benzine-motor in de luxe autoklasse’. De nieuwe 3,5 liter V6 is voorzien van niet minder dan derde-generatie directe ‘multiple’ injectie, ontbranding met meerdere vonken, piëzo injectoren, een start/stop-systeem en de geoptimaliseerde 7G-Tronic Plus zeventraps automaat met nieuwe koppel-omzet technologie. Dat levert toegenomen prestaties op: van 272 naar 306 pk vermogen en van 350 naar 370 Nm koppel. Tegelijkertijd zijn het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 24 procent afgenomen. De S 350 BlueEfficiency heeft nu nog 7,6 liter/100 km benzine nodig (1 op 13,2) en stoot 177 g/km aan CO2 uit.

De 4.6 V8 bi-turbo motor die eerder aangekondigd is voor de CL 500 BlueEfficiency is nu eveneens verkrijgbaar voor de Mercedes S 500 BlueEfficiency. In deze luxeauto verbruikt de 435 pk- en 700 Nm-sterke motor 9,4 l/100 km, ofwel 1 op 10,6. Dat is circa 16 procent beter dan de motor uit het vorige model. De C02-emissie ligt nu op 219 g/km. Net als de V6 is de V8 modulair ontworpen en kan dus aan allerhande moderne technologie worden gekoppeld.

Tot slot introduceert het Duitse merk de ‘meest zuinige S-klasse aller tijden’, de Mercedes-Benz S 350 BlueTec. Het dieselverbruik van deze auto ligt op 6,8 l/100 km, dat wil zeggen 1 op 14,7. Hij blaast 177 g/km aan CO2 de lucht in. Dankzij de AdBlue-technologie is de nieuwe 3,0 liter motor een van de meest schone diesels die er bestaan. Het vermogen ligt op 258 pk.

De sterkste motor in de S- en CL-klasse blijft de 517 pk 12-cilinder bi-turbo onder de motorkap van de CL 600 en de S 600. Deze motor voldoet inmiddels aan de Euro 5-norm voor uitlaatgassen. De prijzen van de nieuwe motoren zijn nog niet bekendgemaakt.