McLaren wil haar Automotive-tak uitbouwen tot volwaardig autofabrikant. Tot 2015 zijn vier nieuwe modellen gepland, alle af te leiden van de MP4-12C. Er zit een opvolger van de F1 bij maar ook een betaalbaar model.

McLaren komt met een volledige modelreeks gebaseerd op de huidige sportwagen MP4-12C. Deze ‘stamvader’ (ook wel ‘P11’ genoemd en hiernaast afgebeeld) vormt het middenniveau, daarboven komt een hypercar met codenaam P12 en als instapper de betaalbare P13. Op alle niveau’s verschijnen ook nog eens open varianten. Dat vertellen enkele McLaren-topmannen in het Amerikaanse tijdschrift Motor Trend.

De P13 wordt een concurrent van de Porsche 911, maar zal niet met een turbo uitgevoerd worden. De P11 is de langverwachte opvolger van de legendarische McLaren F1, ooit de snelste auto ter wereld. Die zal de strijd aangaan met supercars als de Lamborghini Aventador.

De MP4-12C is opgebouwd rondom een ‘monocell’ van koolstofvezel, die de onderdelen krachtig bijeen houdt. Door de monocell ook voor de andere modellen te gebruiken kunnen de hoge ontwikkel- en productiekosten van de MP4-12C beter terugverdiend worden. McLaren bouwde er indertijd 73 prototypes van, onder meer acht stuks voor botsproeven. Dat hoeft nu niet meer herhaald te worden.

De buitenzijdes krijgen ‘echte McLaren design trekjes’ maar zullen alle verschillend zijn. De roadsters worden voorzien van softtops. Het gehele gamma krijgt een middenmotor. McLaren richt zich voor de hypercar op circa 800 pk vermogen. Voor deze snelle variant worden de aluminium onderdelen van de MP4-12C (motorkap, frames, veiligheidsonderdelen) vervangen door carbon.

Als eerste staat de roadster van de huidige McLaren MP4-12C op de planning. Vanaf 2013 kunnen we de supersportauto verwachten en een jaar later de Porsche 911-rivaal. Van die laatste zouden jaarlijks 2.500 modellen worden geproduceerd terwijl de P12 gelimiteerd wordt tot circa tweehonderd stuks per jaar. Van de MP4-12C bouwt McLaren jaarlijks circa 1.300 exemplaren.