Volkswagen XL1 Concept
De overtreffende trap van zuinig, zo zou de Volkswagen XL1 Concept genoemd kunnen worden. Gisteravond werd, ter ere van de opening van de Qatar Motor Show, de derde conceptcar uit de reeks ’1 liter-auto’ onthuld. Verbruik: 1 op 111,1.
De 1-liter auto is een langlopend project bij Volkswagen om een volwaardige, alledaagse auto te ontwikkelen die slechts 1 liter brandstof verbruikt op een rit van 100 km. In 2002 verscheen de eerste zuinige conceptcar en eind 2009 volgde de L1. Laatstgenoemde verbruikte 1 op 72,4 en stootte 36 g/km uit.
De XL1 Concept die nu wordt tentoongesteld in Qatar is daarvan een doorontwikkeling. Volkswagen is flink opgeschoten want deze tweezits dieselhybride heeft een gecombineerd verbruik van 0,9 l/100 km ofwel 1 op 111,1. De CO2-uitstoot is zelden of nooit eerder vertoond: 24 g/km. Deze waarden zijn bereikt dankzij een lichtgewicht, zelfdragende constructie, panelen van koolstofvezel versterkt met polymeren, een zeer lage weerstandscoëfficiënt (Cw = 0,186), terugwinning van remenergie en een hybride aandrijflijn waarmee 35 km puur elektrisch kan worden gereden.
Deze aandrijflijn is opgebouwd uit een tweecilinder TDI-motor (maximaal 48 pk), een elektromotor van 20 kW (27 pk), een DSG-transmissie met dubbele koppeling en een lithium-ion accupakket. De XL1 is een stekkerhybride en kan dus aan een gewoon stopcontact opgeladen worden.
Nu Volkswagen het ten doel gestelde verbruik bereikt heeft breekt de moeilijkste fase van het project aan: de omvorming tot een gewild, praktisch model voor alledaags gebruik. Met de XL1 heeft het merk de eerste stap gezet want de twee inzittenden kunnen hier naast elkaar plaatsnemen in plaats van achter elkaar, zoals bij de L1 Concept. We wachten met spanning op het vervolg, wellicht een XXL1 die nog zuiniger is?
Bezig met laden van de foto's