Volkswagen presenteert de tussentijdse resultaten van de proef ‘Vloottest Elektro-mobiliteit’. De opvallendste uitkomst is het verbruik van de hybride Golf Variant: 1 op 47,6 ofwel 2,1 liter per 100 km.

Sinds juli 2008 rijden er in Duitsland twintig Volkswagen Golf Variants TwinDrive rond. Het zijn hybride testauto’s waarmee het automerk (met andere partners) de plug-in techniek ontwikkelt waarmee vanaf 2013 een groot aantal van de VW-modellen wordt voorzien. Het project loopt nog steeds maar Volkswagen brengt alvast een aantal resultaten naar buiten.

De TwinDrive kan tot 57 kilometer volledig op elektrisch rijden. Als de eindbestemming in de stad ligt, kan er zelfs speciaal voor het emissievrij rijden aldaar stroom in de accu wordt vastgehouden. De totale actieradius, op elektrisch én benzine, ligt op 900 km. Het meest opzienbarend is wel het brandstofverbruik dat Volkswagen ‘volgens de gebruikelijke meetmethoden voor stekkerhybrides’ heeft gemeten. De hybride Golf Variant kan toe met het zeer lage verbruik van 2,1 liter/100 km, ofwel 1 op 47,6. Dat is bijzonder aantrekkelijk voor autorijders die veel kilometers afleggen. Ook de bijbehorende CO2-uitstoot van 49 g/km kan de toekomstige belastingvoordelen veiligstellen.

In tegenstelling tot de hybrides die Volkswagen al verkoopt, is het de benzinemotor in de Golf TwinDrive die de elektromotor ondersteunt. Een intelligent management system bepaalt continu welke van de twee motoren wordt gebruikt voor de aandrijving en doet dat op de manier de het minste brandstof kost. Het gaat uit van de route die via het navigatiesysteem wordt ingevoerd en verwerkt allerlei bijkomende informatie, zoals de buitentemperatuur, de snelheid van het voertuig en de input via de pedalen.

In principe wordt tot en met 50 km/u geheel elektrisch gereden maar dit is mogelijk tot maximaal 120 km/u. Wordt ook de 1.4 TSI-benzinemotor gebruikt dan ligt de top op 170 km/u. De elektromotor kan dan nog bijspringen om tijdens accelereren een boost te geven. In totaal is er 163 pk aan vermogen beschikbaar. Beide motoren liggen onder de motorkap. Volkswagen test verschillende lithium-ion accupakketten voor de TwinDrive. De test duurt nog een jaar en we hopen dat Volkswagen deze techniek dan snel op de markt brengt.