Jaguar heeft zojuist aangekondigd dat het de C-X75 conceptcar in productie neemt. De supercar krijgt een hybride aandrijving die weinig CO2 uitstoot. Daarvoor wordt onder meer Formule 1-technologie van Williams F1 toegepast.

Najaar 2010 toonde Jaguar op de autosalon van Parijs het C-X75 studiemodel, dat hiernaast op de foto staat. De supercar kreeg veel positieve reacties en daarom heeft het Britse merk vandaag bekendgemaakt dat het 250 exemplaren gaat produceren. Omdat de ontwikkeling van de ‘micro-turbine’ (straalmotor) technologie uit de conceptcar nog op zich laat wachten krijgt de supercar een hybride aandrijving.

Deze drijft alle vier de wielen aan. Op iedere as wordt een elektromotor gemonteerd. Daarnaast komt laag in de auto een compacte 1,6 liter viercilinder brandstofmotor die door Williams F1 wordt ontwikkeld. Behalve Formule 1-team is Williams ook een ingenieursbureau en de C-X75 zal daarvan de vruchten plukken. Zo zal het koolstofvezel chassis lichtgewicht en sterk zijn. Verder richt Williams zich op de aerodynamica van de nieuwe Jag.

Opmerkelijk is de emissie: ondanks de topsnelheid van ruim 320 km/u wordt uitgegaan van minder CO2-uitstoot dan 99 g/km. Daarbij moet worden opgemerkt dat de C-X75 circa 50 km volledig elektrisch kan rijden. Toch zal de hybride de prestaties van een supercar evenaren: minder dan 3 seconden zijn nodig voor de sprint van 0-60 mijl/uur (0-96 km/u).

De Jaguar C-X75 is volgens de CEO van moederbedrijf Tata, Carl-Peter Forster, de ‘Jaguar van de toekomst’. Onlangs kondigde het bedrijf een strategiewijziging aan, waarbij het Britse merk weer als vernieuwend gezien mag worden.

De supercar wordt vanaf 2013 gebouwd in het Verenigd Koninkrijk. Het uiterlijk zal niet veel afwijken van het studiemodel. De prijs komt, afhankelijk van de lokale belastingen, ergens tussen de 780.000 en een miljoen euro te liggen. Belangstellenden kunnen hun gegevens vanaf heden achterlaten op de Jaguar-website.