Chevrolet geeft meer informatie vrij over de Camaro ZL1 die in 2012 op de markt komt. De meest krachtige Camaro ooit is bijzonder geschikt voor rijders die het circuit opgaan, maar zal ook hen bekoren die een alledaags ritje maken.

Bij de onthulling was de Camaro ZL1 nog in ontwikkeling maar nu wil fabrikant General Motors meer kwijt over de snelste Camaro ooit. Het vermogen is nog verder opgeschroefd. De 6,2 liter LSA V8-motor levert uiteindelijk 580 pk en 754 Nm koppel. Dat is nogal wat extra (+175 pk, +200 Nm koppel) dan wat de reguliere Camaro biedt. Top- en sprintsnelheden ontbreken nog maar die wil je vast liever zelf gaan uitproberen.

“De Camaro ZL1 levert de prestaties en technologie van een supercar in het sportauto-segment”, zegt hoofd Camaro-techniek Al Oppenheiser. “Als het enkel om kracht gaat dan levert de ZL1 meer paardenkrachten dan een Ferrari 458, meer koppel dan een Aston Martin DB9 V12 en een betere kracht-gewichtsverdeling dan een Porsche 911 Carrera GTS.”

Toch is de ZL1 zo ontworpen dat hij ook geschikt is voor automobilisten op de weg. “Traditionele ophangingssystemen boeten op een bepaald punt aan rijkwaliteit in voor grip en controle over de auto. Met het Magnetic Ride Control-systeem kunnen wij onze klanten het beste van twee werelden bieden”, aldus Oppenheiser. De derde generatie van dit systeem maakt een nog snellere respons en wisseling tussen harde vering en comfortabel rijden mogelijk. Het kent drie standen: Tour, Sport en Track.

Het Performance Traction Management, eveneens bekend uit de Corvette, kent zelfs vijf modi: een voor een nat wegdek, een voor een droog wegdek, twee Sport-standen en de Race-modus met launch control. Het systeem integreert Magnetic Ride Control, launch control en traction control met de electronische stabiliteitscontrole. Ook dit draagt eraan bij dat de Camaro ZL1 overal goed te hanteren is, in de snelste bocht op het circuit, in een dragrace maar ook in een stortbui op de snelweg.

De auto wordt naar keuze aangeboden met een zestraps, handmatig bedienbare versnellingsbak of een automaat. Met de automaat kan overigens ook manueel geschakeld worden. Helaas heeft Chevrolet nog niet bekendgemaakt wanneer de Camaro ZL1 naar Nederland komt en hoeveel hij gaat kosten.