Open galerij

Koplampen negen compacte middenklassers

Europese regels hebben ervoor gezorgd dat het verwisselen van een dimlicht eenvoudiger is geworden. Binnen 10 minuten een nieuw lampje monteren is geen probleem meer, zo blijkt uit een test.

Je houdt er geen rekening mee als je een auto koopt. Maar op een dag kom je erachter: hoe eenvoudig is een dimlicht te verwisselen? Dankzij Europese richtlijnen hoef je daarvoor niet meer naar de dealer met een auto die na 2007 op de markt is gekomen – met uitzondering van uitvoeringen met xenon- of led-verlichting. Het Duitse tijdschrift Auto verwisselde bij negen compacte middenklassers een halogeenlamp en kwam tot de conclusie dat dit bij de Volkswagen Golf het eenvoudigst gaat.

Moest je bij de Golf IV nog naar de garage om een lampje te verwisselen, bij de huidige generatie ben je binnen 3 minuten klaar – je hoeft zelfs geen stekkertje los te halen. Ook bij de Hyundai i30 is dit klusje in enkele minuten te doen. Hetzelfde geldt voor de Ford Focus, mits je het juiste gereedschap hebt en dat levert Ford er niet bij.

Bij de Renault Mégane en Toyota Auris moet je eerst een kunststof plaat verwijderen om bij de verlichtinghouders te komen, toch is het verwisselen van een halogeenlamp ook bij deze auto’s binnen 10 minuten te doen. Bij de Mercedes B-Klasse en BMW 1 Serie krijg je toegang tot de lampjes via een luik in de wielkast.

Het grootste probleem bij het verwisselen is dat je deze handeling vaak op de tast moet doen omdat de houder niet zichtbaar is. De Mercedes B-Klasse, Opel Astra en Fiat Bravo hebben hier vooral last van. De Duitse testredacteur hield het na 20 minuten prutsen voor gezien bij de Bravo, omdat hij het metalen haakje van de houder niet op de tast kon monteren.