Daar is ‘ie dan: de Audi RS4. Hij komt alleen als Avant naast de al bestaande RS5. Van die coupé is ook de techniek afkomstig.

Een 4.2 V8 met 450 pk in een stationwagon. Audi onthult de RS4 Avant. De techniek is bekend want die zit ook in de RS5 maar toch nog even de ‘specs’ op een rij: 450 pk bij 8.250 tpm en een koppel van 430 Nm, dat vrijkomt tussen 4.000 en 6.000 tpm.

De topsnelheid van de RS4 is begrensd op 250 km/u, accelereren van 0 naar 100 km/u duurt 4,7 seconden, slechts 0,1 seconden langer dan bij de RS5. Voor de volledigheid melden we ook nog het brandstofverbruik van de atmosferische achtcilinder: 11,0 l/100 km (1 op 9,1).

Quattro vierwielaandrijving is standaard. In normale situaties gaat 40 procent van het vermogen naar voorwielen en 60 procent naar de achterwielen. Indien nodig stuurt Quattro maximaal 70 procent van de aandrijfkrachten naar de voorwielen of 85 procent naar achteren. Optioneel biedt Audi een sportdifferentieel aan.

Schakelen gebeurt automatisch, via een zeventraps S-Tronic automaat. Indien gewenst kun je zelf schakelen via de flippers aan het stuur. Je kunt het schakelgedrag van de S-Tronic beïnvloeden via Drive Select, dat de rijstanden Comfort, Auto en Dynamic heeft. Ook de gasrespons, het uitlaatgeluid en de besturing worden aangepast aan de gekozen modus.

In september verschijnt de RS4 Avant op de markt, prijzen zijn nog niet bekend.