De Indiase autobouwer Mahindra & Mahindra presenteerde donderdag de Quanto. Het wil de compacte SUV op korte termijn exporteren naar Europa. De low budget car wordt daarmee een concurrent voor de Dacia Duster. 

SUV-bouwer Mahindra heeft haar model Xylo ingekort en als apart model gepresenteerd. De compacte Quanto moet, eerst op de thuismarkt India, de concurrentie aangaan met de Dacia Duster. 3 tot 4 maanden na de introductie daar is Mahindra klaar om de Quanto te exporteren, onder meer naar Europa. Dat laat Pravin Shah, CEO van Mahindra Automotive Division weten aan persbureau Reuters. 

Voor de Indiase markt, waar het betaalbare segment tot voor kort voornamelijk uit sedans bestond, is de Mahindra Quanto een revolutionaire auto. Zo zijn het compacte formaat (korter dan 4 meter), de derde zitrij en het brandstofverbruik (1 op 17,2) daar opzienbarend. De common-rail 1.5 mCR100-dieselmotor is zelfs een primeur, want het is de eerste twinturbo uit India. De krachtbron levert 100 pk vermogen en 240 Nm koppel. 

De Indiase consumenten zullen verder de technische features (ABS met EBD, parkeerassistent achter, start/stop-systeem) en de 'premium' aankleding van het hoogste uitvoeringsniveau C8 (met lichtmetalen wielen, dakrails, audiosysteem met cd/mp3-speler en USB- en Aux-aansluitingen) kunnen waarderen. En dat voor een betaalbaar bedrag: omgerekend kost de Quanto in India tussen de 8.400 en 10.600 euro. 

Bij ons ligt dat natuurlijk allemaal anders. Zo zal het instapmodel, de Quanto C2, het vast niet naar Europa halen wegens het ontbreken van zaken zoals stuurbekrachtiging. Zelfs de hogere uitrustingsniveau's zullen hier als budgetauto in de verkoop gaan. Dat hoeft natuurlijk niet erg te zijn zolang de prijs hier concurrenend wordt. Pas echt interessant wordt het wanneer de Quanto met 4WD verkrijgbaar wordt. Dat is momenteel nog in onderzoek. Voor wie geïnteresseerd is heeft het merk een Youtube-kanaal gelanceerd.