Renault vervangt de 1.4 TCe 130-motor in de Mégane door de 1.3-variant. Dat maakt het model 1.400 euro voordeliger in aanschaf en bovendien zuiniger in gebruik.
De 1,4 liter Energy TCe 130-motor verdwijnt uit de Mégane hatchback, Coupé en Estate. Daarvoor in de plaats levert Renault deze modellen nu met de nieuwe Energy TCe 130-motor die slechts 1,2 liter inhoud heeft. Het aantal pk's van de turbo-benzinemotor blijft 130, zoals uit de naam blijkt.
Het koppel neemt met 15 Nm toe tot maximaal 205 Nm. Bij 1.500 tpm heb je er al 185 beschikbaar, de overgebleven Newtonmeters zorgen voor een snelle acceleratie wanneer nodig. Volgens het Franse merk, dat de motor zelf ontwikkeld heeft, is het geluidsniveau 'uitzonderlijk laag'.
De nieuwe krachtbron is standaard voorzien van start/stop-systeem en regeneratie van rem-energie. Op de rollerbank is het officiële brandstofverbruik vastgesteld op een gemiddelde van 5,4 l/100 km (1 op 18,6). De CO2-uitstoot ligt voor alle varianten op 124 g/km. Zakelijke rijders kunnen daarom rekenen op 20 procent bijtelling - mits ze de auto tijdig bestellen, want volgend jaar wordt de bijtelling voor nieuwe leasecontracten 25 procent.
Renault Mégane TCe 130
Dankzij de nieuwe motor wordt de Mégane niet alleen zuiniger maar ook nog eens 1.400 euro goedkoper in aanschaf. De hatchback 1.2 TCe 130 in Bose-uitrustingsniveau is nu verkrijgbaar vanaf 25.190 euro, de Estate is 1.000 euro duurder en de Coupé-prijs begint bij 27.090 euro. Dat maakt de 130 pk-motor slechts 800 euro duurder dan de Mégane TCe met 115 pk.
Nu ook R-Link op de Mégane
Tegelijk met de nieuwe motor introduceert Renault het R-Link systeem voor de Mégane. Dit optioneel verkrijgbare multimediasysteem biedt, voor slechts 200 euro meerprijs, onder meer TomTom-navigatie, multi-media gebruik en een functie voor zuinig rijden. Je kunt het bedienen via het 7 inch touchscreen, een joystick of met gesproken opdrachten.
Bezig met laden van de foto's
