Open galerij

Ford Focus Wagon: 21 procent bijtelling in 2016

Staatssecretaris Wiebes neemt het bijtellingsplan van de autobranche en milieuorganisaties over. Dat betekent dat er in 2016 vier bijtellingscategorieën komen.

Wiebes gaat voor de tweede keer door de knieën. De eerste keer omdat zijn eigen partij VVD tegen zijn autobelastingplan voor 2016 was, dit keer omdat een monsterverbond tussen de autobranche en maatschappelijke organisaties met een beter plan kwam. De staatssecretaris heeft de derde nota van wijziging maandagavond naar de Tweede Kamer gestuurd.

In het nieuwe voorstel zijn er vier bijtellingscategorieën. Het laagste tarief van 4 procent geldt voor volledig elektrische auto’s. 15 procent bijtelling is er voor auto's met een CO2-uitstoot tussen de 1 en 50 g/km, oftewel semi-elektrische auto’s. Dan is er een categorie met 21 procent bijtelling die geldt voor zuinige diesel- en benzineauto’s, zoals de Volkswagen Golf Bluemotion en Peugeot 308 BlueHDi. Voor alle auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 106 g/km geldt 25 procent bijtelling. Onderaan dit artikel hebben we de tarieven nog eens onder elkaar gezet in een tabel.

Vrijstelling wegenbelasting

Verder staat er in het voorstel dat elektrische auto’s blijven vrijgesteld van wegenbelasting, voor auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot 50 g/km geldt een halftarief. Auto’s met een CO2-uitstoot van meer dan 106 g/km vallen niet alleen in de hoogste bijtellingscategorie, die bijtelling moet ook nog eens betaald worden over een hogere cataloguswaarde omdat er meer BPM wordt geheven.

De plannen gelden alleen voor het jaar 2016, volgend jaar worden er namelijk nieuwe langetermijnplannen bekend gemaakt voor de jaren erna. De nota van wijziging wordt pas volgende week in de Tweede Kamer besproken en kan dus in theorie nog afgeschoten worden. Veel partijen in de Kamer zijn in ieder geval niet blij met de rommelige manier waarop het bijtellingsplan voor 2016 tot stand is gekomen.

Een overwinning voor de branche of leaserijders is het nieuwe plan niet, al zullen de diverse organisaties dat misschien wel zo voelen. Een nieuwe leaseauto wordt in bijna alle gevallen duurder, zelfs als deze semi-elektrisch is. Alleen volledig elektrische auto’s ontspringen de dans.