Open galerij

Volvo V40

14 procent bijtelling. De term is inmiddels ingeburgerd in Nederland maar na volgend jaar bestaat dit tarief niet meer voor nieuwe leasecontracten. Wat verandert er nog meer aan de bijtelling in 2016?

In 2016 gaat de bijtelling op de schop. Aan bestaande leasecontracten verandert niks, maar voor iedereen die in 2016 een nieuwe leaseauto mag uitkiezen gelden andere regels. Sommige bijtellingstarieven verdwijnen, daarvoor in de plaats komen hogere tarieven.

4 procent blijft 4 procent

Een van de weinige dingen die in 2016 niet wijzigt is het bijtellingstarief voor volledig elektrische auto's. Dat wil zeggen: auto's die geen CO2 uitstoten en dus geen verbrandingsmotor hebben. Voor modellen als de Nissan Leaf, Tesla Model S en Renault Zoe betaal je ook in 2016 4 procent bijtelling.

7 procent wordt 15 procent

Voor de bekende stekkerhybrides, zoals de Mitsubishi Outlander PHEV, Volvo V60 Plug-in en Volkswagen Passat GTE, gaat de bijtelling omhoog van 7 naar 15 procent. Het gaat om alle auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot maximaal 50 g/km. Dat zijn elektrische auto’s met een brandstofmotor als range extender en plug-in hybrides. Bekijk het overzicht van auto's met 15 procent bijtelling in 2016.

14 procent wordt 21 procent

De meest bekende bijtellingscategorie verdwijnt. Zelfs mensen die nog nooit een leaseauto hebben uitgezocht, hebben wel eens gehoord van 14 procent bijtelling. Deze categorie, waarmee auto’s als de Peugeot 308, Volvo V40 en Renault Clio enorm populair werden, wordt volgend jaar opgenomen in de nieuwe 21 procent bijtellingscategorie. Bekijk ons overzicht van populaire auto's met 21 procent bijtelling.

20 procent wordt 21 of 25 procent

Ook de al vele jaren gebruikte 20 procent bijtellingscategorie wordt in 2016 bij het vuil gezet. De auto’s die nu 20 procent bijtelling hebben worden in 2016 aangeslagen voor 21 of 25 procent, afhankelijk van de CO2-uitstoot.

25 procent blijft 25 procent

Alle auto’s die in 25 procent bijtellingsklasse zitten blijven daar in 2016, aangevuld met een deel van de modellen die nu nog in de 20 procent bijtellingscategorie vallen. Het gaat om auto’s die meer dan 106 g/km CO2-uitstoten.