Land Rover steekt de Range Rover Evoque in het nieuw. Een nieuwe neus zorgt voor een moderner aanzien, maar belangrijker nog is de nieuwe dieselmotor. Die is er namelijk verantwoordelijk voor dat de Evoque straks ook met 20 procent bijtelling is te verkrijgen.

De Range Rover Evoque ziet er allesbehalve verouderd uit, maar toch vond Land Rover het tijd voor een facelift. Die bestaat uit nieuwe koplampen met volledige led-techniek, een nieuwe voorbumper en een nieuwe grille, die in twee smaken - standaard en sportief - is uit te voeren. De duurdere uitvoeringen krijgen ook vernieuwde achterlichten en een nieuwe achterspoiler.

In het interieur vind je nieuwe stoelen, nieuwe afwerkingsmaterialen en zijn er nieuwe kleuropties. Verder is het design van de deurpanelen gewijzigd. Het belangrijkste nieuws in het interieur zit in het midden van het dashboard: een moderner infotainmentsysteem met internetmogelijkheden. Op het dak zit een 3G-antenne die dit mede mogelijk maakt.

De oude 2.2 dieselmotor maakt plaats voor een nieuwe motor die in eigen huis is ontwikkeld. De 2.0 TD4 is 20 tot 30 kg lichter dan de oude motor en komt in twee smaken: met 150 en 180 pk. Die eerste valt dankzij de CO2-uitstoot van 109 g/km in de 20 procent bijtellingscategorie en is 18 procent zuiniger dan de oude 2.2. De meest zuinige versies van de vernieuwde Evoque dragen een blauwe Evoque-badge.

De vernieuwingsronde van de Evoque is niet compleet zonder de introductie van nieuwe actieve veiligheidssystemen, zoals een zelfcorrigerende lijnassistent en een automatisch noodremsysteem.

De vernieuwde Range Rover Evoque debuteert op de autosalon van Genève volgende week en staat in augustus in de Nederlandse showrooms. Prijzen worden later bekend gemaakt.