Open galerij

Tanken

De accijnsverhoging op lpg en diesel (2014) heeft nog rampzaliger uitgepakt dan eerder berekend. Dat stellen Bovag en Beta. Vandaag dient een kort geding tegen de staat.

Op basis van de meest recente cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) hebben de brancheverenigingen voor autobedrijven (Bovag) en tankstations (Beta) uitgerekend hoeveel brandstof afgelopen jaar verkocht is. De resultaten zijn nog slechter dan eerder voorzien.

Ze becijferen dat, op basis van 10 maanden verkoopgegevens, de dieselverkoop over heel 2014 ruim 578 miljoen liter lager komt te liggen dan in 2013. Dat is een afname van 8 procent. Bij lpg gaat het om 117 miljoen liter minder, hetgeen staat voor een daling van maar liefst 23 procent. 

Dit gaat geheel in tegen de trend in andere Europese landen (uitgezonderd Luxemburg). In Italië, het Verenigd Koninkrijk en Duitsland bijvoorbeeld steeg de afzet van diesel zo'n 3 tot 7 procent. Ook in België is een plus te zien.

Dieselverkoop augustus 2014 slechtste sinds begin CBS-metingen in het jaar 2000

Bovag en Beta concluderen hieruit dat steeds meer Nederlandse automobilisten over de grens gaan tanken sinds de accijnsverhoging van 1 januari 2014. Toen werd diesel 3 cent per liter en lpg 7 cent per liter duurder, exclusief btw en inflatiecorrectie. Door het tanken in België en Duitsland worden de door de overheid begrote 280 miljoen aan extra accijnsinkomsten bij lange na niet gehaald.

De 'desastreuze' gevolgen laten zich vooral zien onder pomphouders. Vooral aan de grensstreek is personeel ontslagen en zijn stations gesloten. De stichting Accijnsclaim Pomphouders heeft samen met twee van hun leden een kort geding aangespannen tegen de staat, over de rechtmatigheid van de accijnsverhoging. Dit dient vandaag om 11 uur in Den Haag.