Mini introduceert de tweede generatie van de moderne Mini Clubman. Deze is behoorlijk groter dan de eerste generatiegenoot. De motorisering en prijzen zijn al bekend.

De Mini Clubman was altijd de langere uitvoering van de driedeurs Mini-hatchback. Nu is die functie toebedeeld aan de Mini vijfdeurs. Om de Clubman daarvan te onderscheiden heeft de geheel nieuwe generatie nog royaler maten meegekregen. Hij is 27 cm in lengte gegroeid (tot 4.253 mm), waarvan de wielbasis 10 cm extra krijgt. De extra speelruimte komt vooral ten goede aan de beenruimte achterin en de kofferruimte. Die is nu goed voor 360 liter bagage, bij een neergeklapte achterbank is dat 1.250 liter. 

De nieuwe Mini Clubman staat nog dit jaar in de showroom. Bij de marktintroductie op 31 oktober zijn drie motoren met TwinPower-turbotechnologie leverbaar. De Mini Cooper Clubman is met een 1,5 liter driecilinder benzinemotor van 136 pk leverbaar. De Cooper accelereert in 9,1 seconden van 0 naar 100 km/u en gaat dan door tot 205 km/u. Het model is leverbaar vanaf 26.990 euro. Leasen kan vanaf 449 euro (48 maanden, 20.000 km/jaar). Standaard is de handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel kan de Steptronic-automaat met zes verzetten worden geleverd.

Voor de Cooper S Clubman is er de viercilinder tweeliter. Die biedt maximaal 192 pk vermogen en 280 Nm koppel, waardoor 'ie bijna 2 seconden sneller kan optrekken (0-100 km/u in 7,2 tellen). De maximum snelheid ligt op 228 km/u. Voor dit model dien je minimaal 34.990 euro mee te nemen. 

Open galerij

Mini Clubman 2015

De Mini Cooper D Clubman heeft een 2,0 liter common-rail dieselmotor (150 pk, 330 Nm). Voor het sprintje staan 8,6 seconden - met automaat 0,1 seconde sneller - en de top 212 km/u. Omdat de CO2-uitstoot van de D Clubman, afhankelijk van de te kiezen versie, varieert tussen de 109 en 115 g/km, zijn van dit model enkele uitvoeringen verkrijgbaar die bij zakelijk gebruik vallen onder het 20 procent bijtellingstarief. De prijzen starten bij 31.490 euro. Voor de Cooper S en D Cluman is, als alternatief voor de standaard zesbak, een achttraps Steptronic-sportautomaat te bestellen.

Mini heeft de ondersteltechniek van de Clubman vernieuwd. Tel daarbij op de grotere spoorbreedte en het gebruik van lichtere materialen dan in de eerste generatie, en de kart-achtige besturing en rijdynamiek moeten weer up-to-date zijn. 

Achterdeuren

De voor de Clubman kenmerkende dubbele achterdeur is gebleven, waardoor het model zes toegangsdeuren heeft. Mini introduceert de nieuwe metallic laktinten Melting Silver en Pure Burgundy op de Clubman. Het nieuwe dashboard 'loopt door' aan de bovenzijde van het raam, als in een cockpit. Net als de Mini drie- en vijfdeurs biedt de Clubman standaard veiligheidsfeatures, multimedia en systemen om de rijdynamiek in te stellen. Daarnaast is er zoals altijd een assortiment accessoires om de Clubman mee te verfraaien.