Open galerij

Renault Zoe

In 2016 is het leasen van een elektrische auto verleidelijker dan ooit. Met slechts 4 procent bijtelling ben je veel voordeliger uit dan bij vergelijkbare brandstofauto’s.

4 procent bijtelling is het enige tarief dat onaangeroerd is gebleven in 2016. Bijna alle auto’s zijn ten opzichte van 2015 duurder geworden om te leasen door de hogere bijtelling, maar elektrische auto’s niet. Is zo’n elektrische auto wat voor jou? In dit artikel zetten we mogelijkheden op een rij.

Een elektrische auto is behalve goed voor het milieu ook stil en vlot. De rijbeleving is anders dan in een brandstofauto, omdat je de motor niet hoort. Bovendien is bij een elektromotor de volledige trekkracht direct beschikbaar, waardoor een elektrische auto snel optrekt. Het feit dat je geen CO2 uitstoot is natuurlijk mooi meegenomen.    

Een elektrische auto moet je uiteraard opladen. De meeste merken bieden mogelijkheden aan om thuis en/of op het werk laadpunten te laten plaatsen. Veel auto's zijn ook geschikt voor snelladen, wat op steeds meer punten langs de Nederlandse snelwegen mogelijk is. Het opgegeven rijbereik strookt net als bij brandstofauto’s niet met de werkelijkheid. In de tabel onderaan dit artikel hebben we de fabrieksopgave weergegeven, de werkelijke actieradius is 60 tot 80 procent daarvan.

De Tesla Model S staat inmiddels bijna synoniem voor het begrip ‘elektrische auto’, maar dat is slechts een van de dertien beschikbare modellen. We hebben alle auto's met 4 procent bijtelling hieronder op een rij gezet, van de goedkoopste Volkswagen e-Up tot de grote Tesla Model X. De genoemde leaseprijs is op basis van een contract van 4 jaar en 25.000 km per jaar.

*in de tweede helft van 2016 beschikbaar