Open galerij

Volkswagen Polo

Over een paar jaar zijn er geen compacte Volkswagens meer met een dieselmotor. Benzineversies met eenvoudige hybridetechniek moeten de diesels vervangen.

Strenge emissie-eisen doen de compacte dieselmotoren van Volkswagen de das om. De huidige 1.4 TDI en 1.6 TDI blijven voorlopig leverbaar maar Volkswagen ontwikkelt geen nieuwe compacte motor. Frank Welsch, hoofd research en development bij Volkswagen, heeft tegen Autocar gezegd dat het ontwikkelen van de beoogde 1.5 TDI-krachtbron te duur is door de steeds strenger wordende emissie-eisen.

Dat niet alleen, de materiaalkosten voor de systemen die nodig zijn om de uitlaatgassen schoner te maken, zijn net zo hoog als die van de motor zelf. Dat zou de prijs van een kleine auto als de Polo flink opdrijven. Daar komt bij dat de vraag naar dieselmotoren in kleinere modellen steeds meer afneemt.

Volkswagen denkt dat een benzinemotor met mild-hybrid-techniek de dieselmotor kan vervangen. Zo ver is het nog niet, de huidige 1.6 TDI-motor blijft nog zeker 4 jaar leverbaar. Ook in de nieuwe generatie Polo, die binnenkort wordt onthuld.