Voor het eerst komt Audi met een in serie geproduceerde auto met achterwielaandrijving. De R8 V10 RWS wordt in een oplage van 999 stuks gebouwd.

Audi’s hebben altijd voorwiel- of vierwielaandrijving, maar daar komt nu verandering in. Het platform waarop de R8 staat biedt de mogelijkheid voor achterwielaandrijving en die benut Audi nu voor een gelimiteerde uitvoering met de naam RWS: Rear Wheel Series.

Audi bouwt van de Coupé en Spyder RWS gecombineerd 999 exemplaren. Op het dashboard van de achterwielaangedreven R8 komt een plaatje met daarop het opschrift ‘1 of 999’. Aan de buitenkant is de R8 RWS te herkennen aan de in kleur meegespoten ‘side blades’ en de matzwarte grille en luchtinlaten. De rode striping die je op de foto’s ziet is optioneel.

Door het ontbreken van de Quattro-techniek is de RWS 50 kilogram lichter dan zijn vierwielaangedreven broertje. Dat wil niet zeggen dat de nieuwe uitvoering sneller is, want met vier aangedreven wielen kunnen de krachten efficiënter op het asfalt worden overgebracht. Wel is het met de RWS mogelijk om ‘gecontroleerd te driften’. Dat wil zeggen dat het ESP-systeem ruimte laat om ‘te spelen’ en pas ingrijpt als het écht kritiek wordt. De Audi R8 V10 RWS heeft dezelfde 540 pk sterke V10-motor als de reguliere R8.

De prijs van de RWS-uitvoering bedraagt 212.090 euro, de Spyder kost 227.550 euro. Bestellen kan per direct.