Het toverwoord ‘Hybrid’ gaat gepaard met een BPM- en wegenbelastingvrije status of 14% bijtelling. Met standaard CVT-automaat is de hybride zo’n 2.000 euro goedkoper dan de gewone 1.4 CVT, terwijl het verbruik lager moet zijn. De combinatie van de 1.3 en elektromotor is even krachtig als de 1.4. Dat klinkt allemaal mooi, maar slaat Honda met de Jazz Hybrid wel de juiste toon aan?