De meest interessante optie op Audi’s nieuwe Q5 is luchtvering: behoorlijk uniek in zijn klasse. De verschillende rijstanden hebben merkbaar invloed op de hardheid van het onderstel, maar welke stand je hem ook zet: de Q5 bli De meest interessante nieuwe optie op Audi’s Q5 is luchtvering, wat hem behoorlijk uniek maakt in zijn klasse. De Audi Q5 2.0 TFSI heeft altijd Quattro vierwielaandrijving. Eigenlijk is de Audi Q5 een luxelimousine in een hippere verpakking Eigenlijk is de Audi Q5 een luxelimousine in een hippere verpakking Het grote panoramadak kost wat, maar dan heb je ook wat. Een SUV is het wel, een lompe bak... niet. Onwillekeurig denk ik dat één van de drie diesels beter bij het kalme Q5-karakter past. De Q5 valt op in het straatbeeld - je ziet mensen omkijken. De flanklijn van de Audi A5 staat op de Q5 misschien nog wel beter. De nieuwe Audi-grille staat de Q5 goed. Deze 20 inch wielen horen bij de Launch Edition, maar zijn ook als losse optie verkrijgbaar. Audi Q5 Dit kleine logootje verraadt dat je te maken hebt met Quattro-vierwielaandrijving. Dit is echt nog maar de tweede generatie Q5. De testauto heeft geen S-Line exterieurpakket, inmiddels krijg je dat wel op de Launch Edition. De Q5 heeft 'dynamische richtingaanwijzers' voor en achter. De 20 inch wielen ogen niet eens uitgesproken groot. Als je eenmaal aan deze Matrix Led-lampen gewend bent, wil je niet meer anders. De Audi Q5 met luchtvering in de hoogste stand. De Audi Q5 met luchtvering in de normale stand. De Audi Q5 met luchtvering in de laagste stand. Strak, met mooie materialen. Een echt Audi-interieur. Een goede zitpositie vind je hier zo. De stoelzittingen zijn opvallend lang. Strakke cockpit, met het infotainmentscherm prominent op het dashboard. Het S-Line sportstuur is van onderen afgeplat. Deze touchpad hoort bij Audi's nieuwste MMI-systeem. De ergonomie van de Audi Q5 mag je gerust feilloos noemen. De Audi Q5 is, zoals het een Audi betaamt, afgewerkt met topmaterialen. De Virtual Cockpit met uitvergrote tellers. De Virtual Cockpit werkt snel en handig, dit is de fullscreen-weergave. Deze draadloze oplader voor je telefoon is een optie. Achterin zitten passagiers gewoon goed. De Q5 heeft 550 liter bagageruimte, of 610 als je de bank naar voren schuift. De achterbank is in drie delen neerklapbaar. De Q5 duikt en helt bij optrekken, remmen en in bochten. Alles voor het comfort. Audi Q5 2.0 TFSI Wat het meest opvalt is de enorme stilte aan boord. Met luchtvering rijdt de Audi Q5 als een klasse hoger.