De Toyota Aqua, die het merk deze week introduceert, komt niet naar Europa. Maar de techniek die onder de motorkap ligt wél. Die komt namelijk grotendeels overeen met de hybride aandrijflijn van de Full Hybrid Yaris.

Toyota is op de 42e Tokyo Motor Show aanwezig met een groot aantal conceptcars en nieuwe productiemodellen. Een ervan is de Aqua, een soort Prius in het klein. De ontwerpeisen voor deze compacte vijfpersoonsauto waren een laag brandstofverbruik, veel gebruiksgemak, een betaalbare prijs maar ook rijplezier.

Het lage brandstofverbruik is zeker gehaald. Omgezet naar Europese cijfers verbruikt de Full Hybrid Aqua gemiddeld circa 1 op 35, ofwel 3 l/100 km. Dat dankt de auto aan Toyota’s ‘meest efficiënte hybride aandrijflijn tot nu toe’. Deze is geavanceerd, compact en 40 kg lichter van gewicht dan de bekende Hybrid Synergy Drive. Om de hanteerbaarheid en wendbaarheid van de auto te optimaliseren is de aandrijving zo laag mogelijk in de Aqua geplaatst.

Over een maand wordt de Toyota Aqua al op de Japanse markt geïntroduceerd. In onder meer Noord-Amerika zal hij worden verkocht als Prius C. De Full Hybrid Yaris, met techniek aan boord die sterk verwant is aan die van de Aqua, arriveert bij ons in de showroom in het voorjaar van 2012. Vooraf hopen we de exacte Europese specificaties en prijzen te kunnen melden.

Toyota Aqua herbergt techniek voor hybride Yaris

De nieuwste