Mini heeft de derde generatie New Mini onthuld. Onderhuids zijn de wijzigingen groter dan je op basis van de foto’s zou denken. Want zo’n beetje álles is nieuw.

Maak kennis met de derde generatie New Mini. De naam is hetzelfde, maar écht Mini is de nieuwe generatie niet meer. Hij krijgt er 10 centimeter bij in de lengte, waarmee het totaal op 3,82 meter komt. De extra lengte komt ten goede aan de achterpassagiers – ruim 4 centimeter langere wielbasis – en de bagageruimte, die 30 procent groter is dan die van het uitgaande model. Je kunt er nu 211 liter aan bagage kwijt. De nieuwe Mini is verder 4,4 centimeter breder en 7 millimeter hoger.

Het nieuwe platform, dat in de toekomst ook de basis vormt voor compacte BMW’s, is lichter en stijver en dat komt de rij-eigenschappen ten goede. Voor het eerst is de Mini leverbaar met adaptieve dempers. De informatie over de motoren was al eerder bekend gemaakt, we weten nu ook de CO2-uitstoot en zetten alles nog even op een rij. Voorlopige instapper is de Mini Cooper, met 1,5 liter driecilinder turbomotor. Het blok levert 136 pk en stoot 105 g/km CO2 uit, goed voor 20 procent bijtelling. De Cooper S heeft een 2.0 benzinemotor met 192 pk, stoot 133 g/km uit en valt daarmee in de 25 procent bijtellingsklasse. De 1.5 driecilinder dieselkrachtbron doet het met 116 pk vermogen en profiteert van 20 procent bijtelling. Het brandstofverbruik (in theorie) ligt tussen de 3,5 l en 5,8/100 km, dus tussen 1 op 28,5 voor de dieselmotor en 1 op 17,2 voor de Cooper S. Die laatste accelereert overigens in 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u.

Open galerij

Een handgeschakelde zesbak is standaard, een automaat met evenveel verzetten is optioneel. Beide zijn helemaal nieuw. De nieuwe Mini heeft drie rijstanden: Green, Normal en Sport. Besturing en gasrespons worden dan aangepast aan de ingeschakelde stand, net als de schakelkarakteristiek en de stevigheid van de dempers – indien je een automaat en actieve dempers hebt aangekruist op de optielijst.

Het uiterlijk lijkt nauwelijks veranderd maar toch zijn alle plaatdelen nieuw. Belangrijke upgrade is dat de Mini nu led-verlichting heeft, optioneel zelfs led-koplampen. In het interieur is de basisopzet gelijk gebleven, met het grote ronde informatiepaneel in de middenconsole als aandachttrekker. Daarin huist nu een 8,8 inch beeldscherm.

De nieuwe Mini beleeft deze week zijn publieksdebuut op de autoshows van Tokio en Los Angeles en staat in het voorjaar van 2014 in de showrooms. Later volgen meer versies, zoals de One en Cooper SD. Prijzen zijn nog niet bekend.