Ferrari 365 GTB/4 Daytona Argento MetallizatoEen icoon. Een meesterwerk. Een legende. De Ferrari 365 GTB/4 Daytona werd eind jaren 60 geïntroduceerd met de achterliggende gedachte: waarom zou je kunstwerken aan de wand hangen als je er ook mee kunt rijden? Echte schoonheid is te mooi om achter slot en grendel te bewaren. Desondanks is de kans zeer gering dat u een meesterlijk object als de Daytona ooit op de openbare weg zult zien verschijnen. Daarvoor is de Ferrari V12-klassieker té zeldzaam, té exclusief, bijna té mooi om waar te zijn. Bijna, want dit werkelijk unieke exemplaar staat toch écht te koop bij Prins. Met de nadruk op ‘uniek’: van de vroege Plexiglas series zijn er wereldwijd slechts 400 geleverd. Dit is er één van. En precies deze is helemaal origineel én verkeert in concoursstaat, mede dankzij een volledig gerestaureerde carrosserie, uitgebreide technische revisie plus een prachtige historie. Het bijgeleverde Ferrari Classiche certificaat onderstreept deze feiten, evenals de aantoonbare matching colors en matching numbers. Eerder al stal de Italiaanse bella by Pininfarina menig autoshow, en pronkte hij op de betoverende kustwegen aan de Côte d'Azur. Welke bestemming gaat u hier binnenkort aan toevoegen?HistorieDe Ferrari Daytona is van het klassieke soort: V12 voorin, maximaal twee inzittenden erachter. Kortom, een traditionele grand tourer. Een exoot die letterlijk een lange neus trekt naar de minder elegante sportauto’s uit modernere tijden. Weinig macchina’s met zóveel karakter en flair als de 365 GTB/4 Daytona. Het iconische concept komt uit de koker van designlegende Leonardo Fioravanti, destijds werkzaam voor Pininfarina. Hij tekende een GT die vele malen strakker gelijnd was dan voorgangers 365 GTS en 275 GTB. Zo strak als de perfect gerestaureerde (2006) carrosserie van dit exemplaar is, zo compleet is de geschiedenis vanaf die periode. Een boekwerk aan onderhoudsfacturen, een speciaal dossier met foto’s van de restauratie- en revisiewerkzaamheden, een origineel Ferrari Classiche Certificaat (2018), een Italiaans PRA-rapport, de originele handleiding, alsmede een recent taxatierapport (december 2025) waarop een waarde van 825.000 euro prijkt, wordt meegeleverd. De absolute topconditie dankt de Daytona onder andere aan de investering die is gedaan bij Ferrari Specialist Italauto ter waarde van 115.000 euro in de periode 2019-2024. Maar het begon allemaal in Bologna, juni 1970: het moment dat de vroege Plexiglas uitvoering van de Daytona nieuw op kenteken werd gezet. Sinds 2005 koestert Nederland de komst van deze Italiaanse schone. In eerste instantie werd hij door een verzamelaar aan een zeldzame Ferrari collectie toegevoegd, bestaande uit onder andere een 250 SWB, California Spider en 275 GTB/4. Aansluitend kwam onze Gran Turismo Berlinetta in handen van een Duitse liefhebber terecht, gevolgd door de laatste, Nederlandse eigenaar in 2019. De afgelopen 5 jaar maakte hij verschillende lange ritten in Europa. In totaal zo’n 15.000 km. De zorgvuldigheid waarmee de Ferrari Daytona in die tijd is behandeld, is ongekend, wat meteen zijn uitmuntende conditie verklaart.ExterieurEen auto als de 365 GTB/4 Daytona laat zich niet met woorden omschrijven; een ontwerp als dit moet je zien om écht te kunnen begrijpen hoe speciaal hij is. Scherpe hoeken, vlak plaatwerk, onmiskenbare elementen en originele details; deze legendarische Ferrari Classic is wat ons betreft één van de mooiste in zijn soort. Zo worden ze niet meer gemaakt. Het bodywork ademt seventies, echter is tegelijkertijd zo tijdloos als het maar kan. De elegantie druipt haast letterlijk van het schitterende Argento Metallizato gespoten koetswerk af. Wat een beauty. De coupé-versie is extra sierlijk dankzij de beeldschone daklijn. En de plexiglas-uitvoering is extra gewild, vanwege de karakteristieke koplampen die vanachter een plexiglas paneel optisch aan elkaar zijn verbonden. Een eigenschap die Maranello op haar huidige modellijn heeft geherintroduceerd. Kenners zullen dit type tevens associëren met de Daytona Replica waarmee televisieheld Sonny Crockett de misdaad in het zonnige Miami in stijl bestreed. Latere versies moesten het doen met de trendgevoelige klapkoplampen. De single-bolt velgen inclusief fameus sterdesign, het ranke en slanke silhouet, en natuurlijk de imposante motorkap laten er geen misverstand over bestaan: deze esclusivo stamt uit het tijdperk dat Ferrari-ontwerpers in één adem met vroegere Italiaanse kunstenaars werden genoemd.InterieurAchter het prachtige, originele houten MOMO-stuurwiel waant u zich in de jaren 70. Elk detail verkeert in voortreffelijke staat en is niet van nieuw te onderscheiden. Dit is puur vakmanschap! Hetzelfde kan uiteraard worden gezegd van de Nero lederen aankleding en het oogstrelende design: stoelen (inclusief de beroemde Daytona patches!), dashboard, instrumentarium; alles klopt en werkt zoals het zou moeten, inclusief de airconditioning. Een speciale brandblusser en op maat gemaakte Daytona-hoes (VSOC) maken het in stijl af.Techniek & performanceVoorin de Ferrari 365 GTB/4 Daytona ligt een parel van een 12-cilinder opgesteld; 4,4 liter groot mét gereviseerde Weber carburateurs. Alle, ruim 350 paarden voelen nog even levendig aan dankzij een grondige engine out revisie. Naast de heerlijke V12-motor, werd de volledige aandrijflijn gereviseerd: versnellingsbak, differentieel, onderstel, remmen; niets werd aan het toeval overgelaten. De upgrade naar onzichtbare elektronische ontsteking draagt bij aan de betrouwbaarheid, zonder dat dit ten koste gaat van het oorspronkelijke karakter dat bij deze klassieker hoort. Kortom, een kunstwerk van onschatbare waarde, en helemaal klaar om voor vele plezierige kilometers de weg op te gaan. Maak hier ook vooral gebruik van. Immers, geen auto die zo’n gevoel oproept als de Daytona…Met vriendelijke groet, team Prins.
