Het is zover: de nieuwe BMW 5-serie is er. BMW pakt het bij de nieuwe ‘5’ een stuk bescheidener aan dan bij het uitgaande model.

De BMW 5-serie heeft veel stijlkenmerken van de 3- en 7-serie en draagt niet zo’n vernieuwend ontwerp als de uitgaande 5-serie bij zijn introductie. De nieuwe ‘fünfer’ is getransformeerd tot keurige zakensedan. Toch zijn alle BMW-kenmerken aanwezig, van de licht voorover hellende ‘nieren’ tot de ‘Hofmeisterknik’ bij de C-stijl. Het interieur is een verzameling van alles wat we al eens hebben gezien bij BMW. Het binnenste van de nieuwe 5-serie straalt rust uit.

Een belangrijke nieuwe ‘feature’ op de nieuwe 5-serie is ConnectDrive. Dat systeem omvat een arsenaal aan online-applicaties en rij-assistentiesystemen. Zo kun je via BMW-online het weer, nieuws en de beurskoersen bekijken. Ook kun je een afspraak maken voor een onderhoudsbeurt of de auto openen met je telefoon. Surround View laat beelden van rondom de auto zien en Speed Limit Info geeft informatie over de maximum snelheid van de weg waar de 5-serie rijdt. Nog niet alle functies zijn bij de verkoopstart beschikbaar.

De wielbasis van de nieuwe 5-serie meet acht centimeter meer dan bij het uitgaande model. Dat zorgt volgens het merk voor een betere stabiliteit. De koets is 55 procent stijver geworden en diverse plaatwerkdelen zijn gemaakt van aluminium om het gewicht te beperken.

De 5-serie komt met vier benzinemotoren en drie diesels op de markt begin volgend jaar. Het gamma start bij de 523i met 204 pk, gevolgd door de 528i met 258 pk, de 535i twinturbo met 306 pk en de benzinetopper is de 550i, deze V8 met twinturbo levert 407 pk en is standaard gekoppeld aan een achttraps automaat. Het dieselaanbod bestaat uit de 520d met 184 pk, de 525d met 204 pk en de 245 pk sterke 530d BluePerformance, die al aan de Euro6 emissie-eisen voldoet. De zesde generatie 5-serie staat in maart in de showroom, prijzen volgen later.

BMW 5-serie: voortborduren

De nieuwste