Ford presenteert op de IAA in Frankfurt de nieuwe C-Max. De MPV komt in twee varianten: een zevenzitter met schuifdeuren en een sportief vormgegeven vijfzitter. Verder blijft alles zoals we gewend zijn van Ford.

De Ford C-Max is geheel nieuw en past naadloos in het huidige gamma van Ford. Toch valt de MPV een beetje tegen, met name de zevenzitter is een beetje saai. De achterlichten doen denken aan die van de Renault Megane.

De vijfzitter heeft een mooie, coupé-achtige lijn die de auto net een beetje meer flair geeft. Qua ruimte zet de C-Max geen nieuwe maatstaven maar op het gebied van rijgedrag moet dat wel het geval zijn, zo verzekert Dennis Homberg van Ford Nederland ons in Frankfurt. Net als bij de huidige C-Max, dus. Beide auto’s hebben dezelfde afstelling van het onderstel. Ondanks zijn sportievere uiterlijk rijdt de vijfdeurs dus niet dynamischer.

Ook nieuw is de EcoBoost-motor, die debuteert in C-Max. Deze nieuwe generatie verbruikt tot twintig procent minder dan de huidige motoren. De nieuwe motoren zijn compact, direct ingespoten en voorzien van een turbo. Ford kijkt ook iets verder in de toekomst met de elektrisch aangedreven Focus, waarvan vanaf januari vijftien stuks worden ingezet als proef. Ford wil de auto nog niet op de markt brengen omdat de infrastructuur nog niet dekkend is voor elektrische auto’s.

Ford C-Max: hetzelfde keer twee

De nieuwste