Jaguar geeft de XF een flinke make-over. De neus van grote broer XJ werd erbij gehaald en onder de motorkap vinden we een nieuwe dieselmotor.

Jaguar heeft de XF flink opgeknapt. De sedan krijgt de indrukwekkende neus van zijn grote broer XJ aangemeten maar ook aan de achterkant voert het merk enkele optische wijzigingen door. Uiteraard krijgt de XF de nodige LED-verlichting, zowel aan de voor- als achterzijde. De sportieve XFR heeft voortaan een meer onderscheidend uiterlijk.

Belangrijk nieuws vinden we onder de motorkap. De XF krijgt een nieuwe instapdiesel die de vorig jaar verdwenen 2.7D vervangt. Het nieuwe blok heeft een cilinderinhoud van 2,2 liter en produceert 190 pk vermogen en 450 Nm. Daarmee accelereert de sedan in 8,0 seconden van 0 naar 96 km/u (0 naar 60 mph). De CO2-uitstoot bedraagt slechts 149 g/km en Jaguar geeft een theoretisch verbruik op van 5,3 l/100 km. Dat wordt mede gerealiseerd door een nieuwe, efficiënte achttraps automaat van specialist ZF en het standaard aanwezige start/stop-systeem.

Verder profiteert de XF van een verbeterd interieur, de stoelen en het intrumentarium zijn nieuw en er prijkt een Bowers & Wilkins geluidsinstallatie met 1.200 watt in de optiebrochure. Ook zijn er nieuwe lakkleuren en lichtmetalen wielen. De vernieuwde XF komt na de zomer op de markt, prijzen zijn nog niet bekend.

Jaguar XF krijgt neus van XJ

De nieuwste