Als het aan Europa ligt moeten fabrikanten nog zuinigere en schonere auto’s gaan bouwen. Goed nieuws voor iedereen die de komende jaren een auto koopt, zou je zeggen…

De Europese Commissie heeft een voorstel ingediend waarin staat dat modellen van een autofabrikant gemiddeld nog maar 95 g/km CO2 mogen uitstoten vanaf 2020. Het is een uitbreiding van de huidige regelgeving, die toewerkt naar een gemiddelde van 130 g/km in 2015.

Om een nóg lagere CO2-uitstoot te realiseren zullen de automerken flink moeten investeren in schone technieken, zoals groengas, elektrische aandrijving en waterstof. Als de voorgestelde regels doorgang vinden dan zal de ontwikkeling van deze technieken meer prioriteit krijgen. Brancheorganisatie Rai is van mening dat overheden dan wel het gebruik van ‘groene’ auto’s moeten stimuleren door de benodigde infrastructuur aan te leggen, zoals waterstofstations.

Volgens een woordvoerder van de Europese brancheorganisatie Acea in Automotive News betekent dit ook dat de ontwikkeling en productie van auto’s duurder wordt. Bestaande technieken zijn niet meer voldoende om aan de eisen te voldoen. Overigens speelt dit ‘probleem’ zich vooral af bij merken die grote auto’s produceren, zoals BMW en Mercedes. Fabrikanten die vooral kleine modellen verkopen – denk aan Fiat, Peugeot en Renault – hoeven minder moeite te doen om de nieuwe gemiddelde CO2-grenzen te halen.

Hoewel het voorstel nog niet is goedgekeurd maakt de EU wel duidelijk dat er van autofabrikanten veel wordt verwacht. En dat is in de basis voor alle consumenten goed nieuws. Minder CO2-uitstoot betekent een lager brandstofverbruik.

Strengere CO2-eisen Europa op komst

De nieuwste