Toyota brengt weer een beetje informatie over de Yaris Hybrid-R conceptcar naar buiten. Zo blijkt de super-Yaris over 3 elektromotoren te beschikken.

Toyota weet de informatie over de Yaris Hybrid-R lekker te spreiden. Vandaag kunnen we meer informatie geven over de aandrijflijn, de bestaat uit een 300 pk sterke 1.6 racemotor van Toyota Motorsport en drie elektromotoren. Het totale systeemvermogen is 420 pk.

Twee van die elektromotoren zijn ondergebracht bij de achterwielen en drijven elk een wiel aan. Ze leveren beide 44 kW (60 pk) en kunnen ook als generator dienen. Het vermogen per wiel is nauwkeurig te regelen, zodat de Hybrid-R hoge bochtsnelheden kan bereiken. De derde elektromotor, die tussen de benzinemotor en de versnellingsbak is gemonteerd, helpt daar ook aan mee. Als het vermogen op de voorwielen te groot is dan stuurt elektromotor 3 extra power naar achteren.

Hij zorgt er ook voor dat de supercondensator extra wordt opgeladen. Hiermee krijgt de Yaris kortstondig een extra vermogensboost. Op de weg voor maximaal 10 seconden maar dan wordt het vermogen van de elektromotoren achterin tegelijkertijd afgeknepen. Op het circuit heeft zo’n supercondensator pas echt nut, omdat je daar vaker accelereert en remt en hij dus meer opgeladen kan worden én vaker nodig is. In de circuitstand komt er voor 5 seconden maximaal 120 pk extra vrij.

Het voordeel van een supercondensator ten opzichte van gewone batterijen is dat die eerste veel sneller kan op- en ontladen en meer energie kan opslaan.

De Yaris Hybrid-R debuteert als studiemodel op de IAA in Frankfurt volgende maand. Productieplannen zijn er vooralsnog niet maar zoals dat gaat bij studiemodellen: ze zijn er niet voor niks.

Meer details aandrijving Toyota Yaris Hybrid-R

De nieuwste