Lexus houdt de spanning er nog even in. 14 procent bijtelling voor een sportieve, 'premium' sedan zou uniek zijn. Het merk zegt dat de nieuwe IS 300h ‘minder dan 100 g/km’ CO2 uitstoot. Dat is dus in ieder geval goed voor 20 procent bijtelling. Een mooie score, maar misschien zit er nog meer in. De grens voor 14 procent ligt op 95 g/km.

De IS 300h heeft een vermogen van 220 pk. Onder de motorkap ligt een 2,5 liter motor, die is gekoppeld aan een elektromotor. Deze hybride aandrijflijn is nieuw voor Europa maar in de V.S. levert Lexus de techniek al langer, in de ES. Het verbruik van de nieuwe IS 300h heeft Lexus vastgesteld op 4,3 l/100 km (1 op 23,2).

Over de nieuwe IS heeft Lexus pagina’s volgeschreven maar de kern van het verhaal is: sportiever en ruimer. Om met dat laatste te beginnen: de IS heeft een 70 mm langere wielbasis, de beenruimte achter is zelfs met 85 mm toegenomen. De kofferbak is met 450 liter inhoud ruimer dan ooit. Het sportieve moeten we zoeken in het uiterlijk en de rij-eigenschappen. Nieuwe wielophanging en een met 20 procent toegenomen stijfheid zorgen voor een extra portie dynamiek. Middels Drive Mode Select met vier rij-standen bepaal je zelf hoe sportief de IS rijdt.

De nieuwe Lexus maakt op dit moment zijn publieksdebuut op de autoshow van Detroit, rond de zomer komt de auto naar Nederland.

Nieuwe Lexus IS met 20 procent bijtelling (of misschien wel 14 procent?)

De nieuwste