Toyota presenteert op de IAA in Frankfurt de nieuwe Prius. Met een extreem design, nieuwe hybridetechniek en een 18 procent lager verbruik wil Toyota met het nieuwe model op alle gebieden vooruitlopen.

De Prius is het innovatieve uithangbord van Toyota. De presentatie van het nieuwe model op de IAA in Frankfurt is daarom een belangrijk moment voor het merk. “Met het extreme design maken we kenbaar dat de Prius een innovatieve auto is”, zo verklaart de woordvoerder van het merk het opvallende ontwerp. “Voor wie de Prius te extreem is, hebben we diverse hybride alternatieven zoals de Auris.”

Binnenin de Prius hangt een hightech sfeertje, door de witte panelen, de hoogglans zwarte middenconsole met ingebouwd beeldscherm en het bekende blauwe Prius-pookje. De ruimte achterin is onveranderd goed, Toyota verwacht dat het nieuwe model dan ook weer veelvuldig ingezet zal worden als taxi: “Taxichauffeurs zijn niet gek. Die willen een auto die nooit kapot gaat en die lage gebruikerskosten heeft.”

Taxichauffeurs zijn niet gek. Die willen een auto die nooit kapot gaat en die lage verbruikskosten heeft

Op dat laatste onderdeel scoort het nieuwe nóg veel beter dan de huidige Prius. Het theoretische verbruik ligt 18 procent lager, waarmee hij zuiniger is dan de veel kleinere Yaris Hybrid. Exacte cijfers zijn nog niet bekend. Ook kan de woordvoerder ons nog niet vertellen welke benzinemotor het nieuwe model gebruikt, maar wel dat dit ‘de meest efficiënte brandstofmotor ter wereld is’.  

Toyota heeft de accu’s nu onder de achterbank geplaatst, waardoor de kofferbak groter is geworden. Het merk kiest bewust niet voor lithium-ion-accu’s, omdat de nikkel metaalhydride batterijen bewezen betrouwbaar en betaalbaar zijn.

De nieuwe Prius komt in het eerste kwartaal van 2016 op de markt. Prijzen kan de woordvoerder van het merk in Frankfurt ons nog niet geven.