De Land Rover Discovery is meer SUV dan ooit. Het ontwerp bevat verwijzingen naar 'vroeger'. Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery Geen twijfel mogelijk: dit is een Discovery. Subtiele verwijzing naar vroeger: het achterop verhoogde dak. De Land Rover Discovery hoeft nergens moeite voor te doen. De uit het midden geplaatste nummerplaat is onderwerp van discussie. Land Rover Discovery Hij oogt vriendelijker dan ooit, maar zeker niet compacter. 22 inch wielen: erg fraai, maar 't maakt hem wel wat stoterig. Land Rover Discovery Land Rover Discovery Dit dashboard torent hoog boven het andere verkeer uit. De Discovery heeft een dashboard van Range Rover-niveau. Rondom zicht met de 360 graden-camera. Land Rover Discovery Als de navigatie het niet meer weet... dan wijzen deze sierstrips je de weg. Aan opbergruimte geen gebrek, zo is er een dubbel dashboardkastje. Duidelijke tellers met daartussen een kleurenscherm. Een fraaie interface en snelle bediening. Met een druk op de knop open je een 'verstopt' opbergvakje. Een 'geheim' opbergvak achter de klimaatregeling. Je kunt het Terrain Response-systeem in meerdere standen zetten... ...of het automatisch zijn werk laten doen. De versnellings'pook' verheft zich na het starten uit de middentunnel. Leder op het dashboard, fraaie stiksels... durf je er wel met laarzen in? Land Rover Discovery De First Edition herken je onder meer aan deze badge. Dit stuurwiel lijkt rechtstreeks afkomstig van Range Rover. Extra zachte, comfortabele hoofdsteunen verhogen het reiscomfort. Achterin zitten drie passagiers in alle ruimte. De achterbank is over een grote lengte verschuifbaar. Helemaal achterin zit je goed, op een volwaardige stoel. Met dit paneeltje vouw je de stoelen elektrisch omhoog en omlaag. Met alle stoelen uitgeklapt wordt het schipperen met de ruimte. Een verwijzing naar vroeger. Dit plankje symboliseert een naar beneden klappende achterklep. Met de achterste zitrij omlaag heb je een gigantische 1.275 liter bagageruimte. Een echoput met 2.342 liter verstouwcapaciteit. De TD6-motor mobiliseert 258 paarden en een boomontwortelende 600 Nm.