Maserati Quattroporte

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 2010 - jun. 2012

Technische informatie
Koppel: 490 Nm
Wielbasis: 306 cm
Tankinhoud: 90 liter
Acceleratie (0-100): 5,4 s
Topsnelheid: 280 km/u

Interieur
Aantal zitplaatsen: 5

Milieu en verbruik
Brandstofverbruik in de stad: 23,9 l/100km (1 op 4,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 10,9 l/100km (1 op 9,2)
Energielabel: G

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen

Maserati Quattroporte Sport GTS

Dit is zonder meer de heilige graal in de wereld van auto’s: de Maserati Quattroporte 4.7 Sport GTS! De uitvoering der uitvoeringen van ’s werelds enige topklasse limousine die het pure sportwagen-DNA op een hoogst stijlvolle manier heeft weten te verpakken. Zoals alleen Italianen dat kunnen! Wat dit specifieke exemplaar nog eens extra zeldzaam, legendarisch en begerenswaardig maakt? Een heleboel… Zo is de staat subliem, het onderhoud door de Maserati dealer uitgevoerd en de samenstelling werkelijk beeldschoon! Highlights zijn onder andere de alcantara interieurfinish, carbon interieurdetails en de super subtiele – maar oh zo effectieve verlaging van het onderstel… Origineel van Maserati! Af-fabriek werd ook het Bose Surround Sound systeem ingebouwd. Maar dit zal met een dubbelgevoel zijn gebeurd, want niets gaat boven de sound van atmosferische Ferrari V8. Laat staan als die voorin de neus van Maserati’s grootste sportsedan ligt!

Exterieur
Een kunstenaar zal niet gauw zijn of haar geheimen prijsgeven. Het heeft ook geen enkele zin, want échte kunst laat zich niet schetsen aan de hand van wiskundige formules, data-gedreven analyses of kunstmatige intelligentie. Kunst wordt gemaakt met het hart. Alleen dán komt de ware aard, de ziel van het product bovendrijven en krijgt het de glans die het verdient. Karakter kun je niet faken. Het is er of het is er niet. Daarom wordt een meesterwerk als de Maserati Quattroporte naarmate de tijd verstrijkt ook steeds meer gewaardeerd en steeds beter op waarde geschat. Dit is hoe de liefhebber een auto het liefste ziet. En details zoals de inktzwarte Nero carrosserie, gelakte multi-spaakwielen met daaromheen ultra plat rubber, Giallo remklauwen en zwarte uitlaateindstukken maken de QP Sport GTS nóg meer de mythe die het al is. Zien is genieten. Ervaren is liefhebben.

Interieur
Binnenin waant u zich in de royaalste racecabine die er bestaat. Delen van het dashboard, de automaatpook en middenconsole zijn namelijk afgewerkt met hightech koolstofvezel, terwijl het stuurwiel, de middenarmsteun, deur- en hemelbekleding een zeer sportieve alcantara finish hebben. Ruimte voor luxe en cachet is er uiteraard eveneens in overvloede: Nero lederen stoelen + dashboard afgewerkt met Giallo (hallo knipoog naar remklauwen) contraststiksels leggen de ziel van het meesterwerk achter de Quattroporte bloot: Pininfarina. Hij en hij alleen wist wat ervoor nodig was om een topklasse 4-deurs Berlina om te toveren tot de oprechte stijlicoon die het geworden is. Neem plaats en alles valt op zijn plek.

Opties & extra’s
Een sportwagen voor 5 personen is al een luxe op zich natuurlijk. Toch mogen allerlei comfort verhogende zaken zoals Automatic Climate Control, een multimedia en infotainmentsysteem, alsmede een hoogwaardige geluidsinstallatie niet op het lijstje met uitrusting ontbreken. Al zetten we zo onze vraagtekens bij laatstgenoemde, wetende dat de sound van een 8-cilinder Ferrari-motor onovertroffen is… In het verlengde van dit sportieve hart monteerde Maserati tevens een verlaagd sportonderstel. Kortom, hard rechtuit, hard de hoek om.

Techniek & performance
Wie het sportstuur recht houdt, de voet naar beneden en de schakelpaddles vliegensvlug bedient, is in staat om de 0-100 km/h sprint binnen 5,1 seconden af te raffelen. Pas bij een topsnelheid van 285 km/h houdt de chique topsporter het voor gezien, wetende dat zijn kracht óók bij lagere snelheden ligt. Bijvoorbeeld op uitdagende stuurmanswegen. Of ‘gewoon’ tijdens een rustig ritje langs de boulevard… Want reken maar dat de 4,7 liter, turboloze V8 van Ferrari een immense nekkendraaier is. Stationair klinkt de 8-cilinder al haast indrukwekkender dan menig modernere macchina op volle snelheid… De rauwe kant van deze zwarte parel op wielen is als een diamant: ongepolijst, puur en verpletterend mooi. Aan wie de eer?

Met vriendelijke groet,
team Prins.