Porsche laat weten dat de ontwikkeling van de 918 Spyder op schema ligt. Op dit moment worden volop praktijktests uitgevoerd met de hybride sportauto.

De 918 Spyder krijgt fors meer vermogen dan Porsche eerder beloofde. Twee elektromotoren en een V8 benzinemotor produceren samen ‘meer dan 770 pk’. Het brandstofverbruik ligt volgens de fabrikant op slechts 3,0 l/100 km, dat is 1 op 33.

Porsche onderwerpt de 918 Spyder op dit moment aan praktijktesten. Alle expertise die het merk in huis heeft wordt in de 918 gestopt. Met man en macht wordt gewerkt om het project succesvol te maken. Een van de grote uitdagingen is het programmeren van de software die de motoren aanstuurt. Hoe combineer je maximale prestaties met een zo laag mogelijk verbruik?

Niet alleen de aandrijflijn is bijzonder, ook andere technische uitdagingen laten de engineers tot het uiterste gaan. Zo zijn er bijvoorbeeld de hooggeplaatste uitlaten, goed te zien op foto 3. Ook de monocoque van koolstofvezel, de adaptieve aerodynamische onderdelen en de adaptieve, meesturende achteras zijn noemenswaardige noviteiten.

In september 2013 start de productie van de 918 Spyder. Nog voordat het 2014 is worden de eerste exemplaren uitgeleverd aan klanten.