Op de autoshow van São Paulo heeft Volkswagen de conceptcar Taigun onthuld. De compacte cross-over is de eerste van de nieuwe Tiguan-broertjes. Volkswagen voorziet 'em gelijk van de nieuwe driecilinder benzinemotor. 

Gisteren opende in Brazilië de São Paulo International Motor Show. Een van de wereldpremières aldaar is de compacte SUV cross-over Volkswagen Taigun. Inderdaad, de naam is een anagram van die van z'n grotere broer Tiguan; laatstenoemde wordt dan ook het centrum van gezinsuitbreiding, zoals we vorige week aankondigden. Met de kleine cross-over haakt Volkswagen in op de groeiende populariteit van dit soort auto's. 

Een tweede trend die Volkswagen volgt is downsizing. De Taigun Concept is namelijk voorzien van een motor met slechts drie cilinders. Het vermogen - 110 pk - dankt de nieuwe 1.0 TSI mede aan de directe brandstof injectie en een turbocharger. Bij 1.500 tpm kan de driepitter 175 Nm koppel genereren. De Taigun, die slechts 985 kg weegt, accelereert van 0 naar 100 km/u in 9,2 seconden. De top wordt aangetikt op 186 km/u. De compacte SUV rijdt 1 op 22,2; dat is een verbruik van 4,5 l/100 km. 

Uiterlijk wordt maar weer eens duidelijk dat het Volkswagen altijd lukt om te vernieuwen zonder aardschokken teweeg te brengen. De fris ogende cross-over sluit naadloos aan bij Volkswagens SUV's Tiguan en Touareg, evenals bij de New Small Family, de benaming voor de Up!-familie. De conceptcar heeft eveneens een strak gelijnd, glad uiterlijk. De nadruk ligt daarbij op de horizontale lijnen, kijk maar naar de grille, lichtunits en treeplanken. De Taigun kan het goed hebben omdat 'ie (1,57 meter) hoog op z'n poten staat. 

Wat verder direct opvalt is dat de mini-SUV korte overhangen heeft: 2,47 meter van de 3,86 meter lengte wordt opgeslokt door de wielbasis. De auto oogt tegelijkertijd modern en stoer, dat laatste dankzij de 17 inch lichtmetalen wielen, dakrails en bodembeschermingsplaten voor en achter. Het interieur is hip te noemen maar is dan ook nog niet zover uitgewerkt als het exterieur. Het uiterlijk laat al duidelijk zien welke kant het Duitse merk op wil gaan om ook voet aan de grond te krijgen in het compacte cross-over segment. Het kan de reacties op de conceptcar dan ook goed gebruiken.