"Ooit was er een wereld waarin automobielen met passie ontworpen en gemaakt werken. Die auto's, mooi maar functioneel, hadden een ziel en persoonlijkheid. Ze leefden verdomme!  Tegenwoordig is elke auto snel, veilig, betrouwbaar, precies… maar wat is er gebeurd met de persoonlijkheid?!"

Deze woorden van ontevredenheid, in onderstaande video uitgesproken door coureur, autoverzamelaar en carrosserie-ontwikkelaar Eugenio Amos, waren de start van een bijzonder project. De ontwikkeling van een auto boordevol persoonlijkheid, die deze week op het concours Grand Basel wordt gepresenteerd: de Lancia Delta Futurista. Liefhebbers herkennen er meteen de Lancia Delta Integrale in uit de jaren 1979 tot 1993. 

En dat is niet toevallig. Voor de te bouwen 'limited edition' van twintig Futurista's wordt de Delta Integrale 16V als donorauto gebruikt. Die roept bij Eugenio 'passie, euforie en nostalgie' op. Zijn bedrijfje heeft de Integrale omgebouwd tot 'hot hatch' met hulp van moderne materialen. 

Open galerij

Lancia Delta Futurista by AutomobiliAmos

Om de Delta Futurista slechts 1.250 kg te laten wegen moest het oorspronkelijke model bijvoorbeeld 90 kg aan gewicht verliezen. Dat is bereikt door vele onderdelen (bumper, motorkap, kofferbakklep, achterspoiler, motorafdekplaat) uit te voeren in koolstofvezel. Andere componenten zijn van aluminium gemaakt. 

Aanvullend zijn aanpassingen uitgevoerd aan de ophanging, remmen, transmissie, bekabeling van de motor, uitlaat en intercooler. De Futurista is voorzien van een nieuw inlaatsysteem. Het opgekrikte vermogen van de motor ligt rond de 330 pk. 

De knoppen en analoge tellers geven een onvervalst jaren '80-gevoel. Amos voegde aluminium pedalen toe. Bijzonder fraai zijn de alcantara Recaro-sportstoelen. Je moet wel de portemonnee trekken voor deze te gekke retroauto: exclusief de extra Nederlandse belastingen vraagt AutomobiliAmos 300.000 euro voor een Lancia Delta Futurista. De eerste van twintig stuks is al verkocht.