Vooruitlopend op de afspraken van de Europese Unie om in 2020 minimaal twintig procent van de brandstoffen uit biomassa te winnen, heeft Saab alvast een motor ontwikkeld die zowel op benzine als op het milieuvriendelijke ethanol loopt. De Flex Fuel Engine komt in de loop van volgend jaar in de Saab 9-5 op de markt.
Ethanol wordt gewonnen uit suikerbieten, maïs en graan en heeft daardoor geen CO2-uitstoot. Deze natuurproducten nemen tijdens de groei namelijk kooldioxide uit de lucht en zetten die om in zuurstof. Deze ethanol kan zonder problemen worden toegevoegd aan benzine, waardoor de totale CO2-uitstoot afneemt. In Zweden rijden al autos op een brandstof die voor 85 procent uit ethanol bestaat. Voor Nederland heeft staatssecretaris Van Geel bedacht dat eind 2005 iedere liter twee procent ethanol zou moeten bevatten. Voor zulke kleine percentages hoeft een automotor niet te worden aangepast, maar als de benzine in de toekomst meer ethanol zal bevatten moeten de auto- en motorfabrikanten wel degelijk een aanpassingsslag maken.
Saab heeft een vooruitziende blik en introduceert nu al een motor die op gewone benzine en op ethanol kan rijden. De FFV (Flex Fuel Engine) heeft een gunstig brandstofverbruik in het midden en hoge toerenbereik, dus als er flinke prestaties moeten worden geleverd. Het gemiddelde verbruik is niet minder, maar bij hoge snelheden tekent zich een vermindering van zon vijftien procent af. In combinatie met een turbo levert de ethanolbenzine met octaangetal RON 104 bij E85 een flink hoger motorvermogen. Bij de 2,0 liter light pressure turbomotor van Saab gaat het vermogen van 150 pk naar maar liefst 180! Niet alleen milieuvriendelijker en zuiniger, maar ook nog sneller dus. Waar wachten we nog op? Iedereen zou op ethanol moeten rijden.
De Saab 9-5 FFV komt in de loop van 2005 op de markt, maar in Nederland zal het motormanagementsysteem van deze motor voorlopig alleen nog maar de gewone benzine hoeven te herkennen.
Bezig met laden van de foto's