Het was vorig jaar populairder dan ooit om gebruikte autos te exporten. Er werden in 2004 zon 240.000 tweedehands autos naar het buitenland uitgevoerd. Vooral de nieuwe EU-lidstaten zijn belangrijke afzetmarkten en ook de strengere grijs-kentekenwetgeving stimuleerde de export.
Dat laten cijfers zien van VWE, het bureau voor voertuigdocumentatie en informatie. Opvallend is het belang van Polen, Tsjechië, Hongarije, Letland en Litouwen als afzetmarkten voor onze gebruikte autos. Bijna eenderde van de autos gaat naar Polen of wordt via dat land weer doorverkocht aan bijvoorbeeld Wit-Rusland of Oekraïne. Juist in de nieuwe lidstaten zijn gebruikte autos populair omdat kopers sinds mei 2004 niet langer invoerrechten en BTW hoeven te betalen. Tegelijkertijd zijn de prijzen voor nieuwe autos door toetreding tot de EU hoger geworden.
De beperkende maatregelen tegen het grijs kenteken spelen ook mee. Doordat particulieren vanaf juli BPM voor hun bedrijfsauto moeten gaan betalen en het gewone wegenbelastingtarief op hun bord krijgen, zijn kleine grijs-kentekenautos veel minder populair. Autobedrijven willen niet met de voorraad blijven zitten, en exporteren deze autos massaal. Vooral Hongarije is blij met het kleine grijs. Het aandeel in de export van deze categorie steeg van 15 naar 28 procent.
Nederlandse autos zijn zo in trek omdat het veilig kopen is in ons land en omdat alle zaken bij één loket kunnen worden geregeld. Bovendien reden de autos hier op relatief vlakke wegen en hebben bijvoorbeeld remmen en schokbrekers weinig te lijden gehad.
Bezig met laden van de foto's