Made in Germany straalt weer was de conclusie van de Duitse ADAC, na het rubriceren van haar pechstatistieken. Na jarenlange dominantie van de Japanners, worden nu vijf van de zeven categorieën aangevoerd door Audi en Mercedes. Inderdaad, twee premium brands. De huis-tuin-en-keuken Duitsers hebben nog duidelijk wel huiswerk te doen.
De Duitse ANWB verzamelt ieder jaar de pechgevallen van autos met een leeftijd tussen een en zes jaar, die ten minste drie jaar achtereen zonder grote aanpassingen zijn geproduceerd én waarvan minstens 10.000 exemplaren zijn geregistreerd. In totaal heeft ADAC 2,4 miljoen pechgevallen op een hoop geveegd en gerubriceerd.
In de klasse van kleine autos komt de Audi A2 als meest betrouwbaar naar voren, in de lagere middenklasse is dat de Mercedes A-Klasse. De enige Japanner aan kop vinden we in de middenklasse, namelijk de Mazda6. In de hogere middenklasse zit je goed met een Audi A6 en ook de minst storingsgevoelige sportwagen is een Audi, de A4 Cabriolet. De Mercedes M-Klasse is een veilige keuze bij de terreinwagens en bij de ruimteautos vinden we de enige Franse nummer een: de Citroën Xsara Picasso. De absolute hekkensluiter komt trouwens ook uit Frankrijk: 58 van de 1.000 Renaults Kangoo vallen stil.
Overigens stranden veruit de meeste autos door problemen met de elektronica (36 procent van alle gevallen) of de ontsteking (16 procent); voor het eerst is het aandeel motorpannes gedaald (9 procent).
Of de pechstatistieken helemaal representatief zijn voor het complete Duitse wagenpark is de vraag. Veel merken, met name de duurdere, hebben namelijk een eigen mobiliteitsservice en maken dus geen gebruik van de ADAC. Dat zou de hoge positie van de premium merken kunnen verklaren.
Bezig met laden van de foto's