Gebruikte Nederlandse auto’s zijn bijzonder geliefd in het buitenland. Zelfs als het om autowrakken gaat. Veel sloopauto’s worden niet gedemonteerd maar in het buitenland verkocht en daar weer gerepareerd.
Je zou kunnen zeggen dat hergebruik van een sloopauto de ultieme vorm van recycling is, maar daar denkt Auto Recycling Nederland (ARN) anders over. Deze belangenorganisatie voor milieuvriendelijke demontage van sloopauto’s wil een verbod op deze praktijken. Voor deze auto’s wordt tenslotte in Nederland een verwijderingsbijdrage betaald terwijl ze niet in Nederland worden gedemonteerd, aldus ARN.
Demontagebedrijven vinden het geen enkel probleem dat de ‘wrakken’ – die vaak nog gewoon rijdbaar zijn maar bijvoorbeeld niet meer aan de APK-eisen voldoen – worden geëxporteerd naar werelddelen zoals Afrika. “Daar hebben ze er nog lang plezier van en het levert meer op dan demonteren”, stellen veel autodemontagebedrijven. Wettelijk is er overigens niets aan de hand, want zo lang een auto waarvan de kentekenpapieren zijn ingenomen het land niet rijdend verlaat, is dat niet verboden. De kans blijft dus groot dat uw afgedankte Opel Kadett, Renault 25 of Datsun Bluebird alsnog aan een tweede leven in Afrika begint.
Bezig met laden van de foto's