Heb je net 84 liter benzine getankt, kom je tot de conclusie dat het toch echt diesel had moeten zijn. Die situatie wil Range Rover voorkomen, zodat het voortaan onmogelijk is om met de Range Rover TDV8 verkeerd te tanken.

Het nieuwe TDV8-blok is een indrukwekkende krachtbron. Met 272 pk en een maximum draaimoment van 640 Nm kom je lekker vlotjes mee met het verkeer. Zo vlotjes zelfs dat het merk vreest dat de clientèle zich vergist bij de pomp. Een ingenieus systeem in de vulhals van de brandstoftank sluit de toevoer automatisch af wanneer iemand benzine wil tanken in plaats van diesel. Het systeem reageert op het benzinevulpistool, dat langer en smaller is dan de dieselvariant.

Volgens Range Rover is de beveiliging ontwikkeld omdat de nieuwe V8 diesel zo krachtig en verfijnd is dat mensen hem zouden verwarren met een benzinemotor. Wij denken dat het geavanceerde commonrail inspuitsysteem, met kostbare hogedrukpomp, tot kostbare reparaties leidt wanneer hierin benzine terechtkomt. De aanleiding voor het beveiligingssysteem lijkt dus vooral eigenbelang en het beperken van forse garantieclaims. Hoe dan ook, vanaf modeljaar 2007 is het standaard op iedere Range Rover TDV8.