Stichting Nationale Auto Pas en de RDW hebben een voorstel aangeboden aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat om de registratie van kilometerstanden sluitend te maken. In het rapport adviseren beide instanties om een verplichte registratie van kilometerstanden in te voeren die op meerdere momenten tijdens de levensloop van het voertuig wordt geactualiseerd.
“Te veel betalen voor een tweedehands auto, onverwachte reparaties en een lage restwaarde bij total loss. Dit zijn enkele gevolgen van kilometerstandfraude”, aldus Rob van Gijzel, voorzitter van de stichting Nationale Auto Pas (NAP). “Naar schatting wordt jaarlijks bij zo’n 400.000 auto’s de kilometerstand teruggedraaid. Hierbij praten we over een fraudebedrag van zo’n 250 miljoen euro. Inclusief gevolgschade kan dit bedrag oplopen tot 800 miljoen.”
Op dit moment vindt centrale registratie van kilometerstanden plaats tijdens de APK-keuring. De RDW en de stichting NAP bevelen aan om daarnaast de kilometerstanden ook door de voertuigbranche te laten registreren bij overschrijving, tenaamstelling, opname in bedrijfsvoorraad, bij inbouw van een tachograaf, snelheidsbegrenzer of LPG-installatie en bij reparatie en onderhoud in de voertuigbedrijven. Bij verkoop van zakelijke auto’s zal ook die kilometerstand verplicht geregistreerd worden. Kortere intervallen tussen de registratiemomenten zorgt er voor dat het terugdraaien van kilometerstanden meer opvalt. Het – om technische reden – corrigeren van kilometerstanden zou strenger moeten worden gereguleerd. Het voorstel is om alleen RDW-erkende bedrijven deze bevoegdheid te geven. Bijvoorbeeld als een teller moet worden vervangen. Minister Eurlings heeft toegezegd het voorstel te gaan bestuderen.
Bezig met laden van de foto's