Fisker houdt de Amerikaanse eer hoog op de Autoshow van Detroit. Het merk onthult er de productieversie van de fraaie plug-in hybride Karma. Ten opzichte van de conceptcar zijn er slechts kleine wijzigingen.

Fisker laat zien dat fraaie en innovatieve auto’s ook uit Amerika kunnen komen. Het nog jonge merk trekt een lange neus naar de traditionele Amerikaanse autobouwers, vooral omdat de Karma in Detroit debuteert. In november 2009 verschijnt de plug-in-hybride, die je kunt opladen aan het stopcontact, op de weg.

Ten opzichte van de veelbelovende conceptcar veranderde Fisker gelukkig heel weinig. De grille is wat groter en aan de zijkant zitten ventilatiegaten om de benzinemotor beter te koelen. Ook is de B-stijl verzonken voor een betere stroomlijn. De carrosserie is volledig opgetrokken uit aluminium en composiet materiaal voor een zo laag mogelijk wagengewicht.

Onder de motorkap ligt een viercilinder, 2,0 liter turbomotor die 260 pk levert. Samen met een 148 pk sterke elektromotor brengt dat het totaal op maar liefst 408 pk. Een sprint van 0 naar 100 km/u is in 5,8 seconden achter de rug en de topsnelheid ligt op 201 km/u.

De Karma heeft lithium-ion accu’s waarmee de actieradius, als je op alleen elektrokracht rijdt, ongeveer tachtig kilometer is. Fisker geeft een theoretisch verbruik op van 2,35 l/100 km (1:42,6), we zijn benieuwd hoe dat in de praktijk uitpakt. In november 2009 rollen de eerste exemplaren van de band maar Fisker geeft aan dat de Karma tot halverwege 2010 is uitverkocht.